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208とSLSクラスロードスターを比較! - みんなの比較車種

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208とSLSクラスロードスターの中古車情報を比較する

プジョー  208   AMG  SLSクラスロードスター
VS
16万円349万円
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中古車相場 2150万円2498万円
SLSクラスロードスターの相場表を見る
305 中古車掲載台数 5
  • プジョー 208 GTライン パノラミックガラスルーフ AppleCarPlay 純正ナビTV バックカメラ アクティブクルーズ フルLEDヘッドランプ インテリジェントハイビーム ドライブモード オートエアコン ETC 禁煙車

    本体価格
    178万円

  • プジョー 208 アリュール 後期 日本語表示モニター ETC Bluetooth USB セーフティブレーキ クルコン クリアランスソナー 純正アルミ ガラスコーティング済 プジョースタート点検整備パック付

    本体価格
    58万円

  • プジョー 208 GT 当社デモカー 新車保証継承 3Dメ-ター ハーフレザーシート アクティブクルーズ AppleCarPlay/AndloidAuto LEDライト 純正17インチAW ブラックダイヤモンドルーフ アンビエン

    本体価格
    298.8万円

  • プジョー 208 アリュール 検 2年/半革/ナビ/TV/禁煙/関東入/Dオーディオ/Bluetooth/クルコン/ETC/オートライト/オートAC/パドルシフト/ステアスイッチ/フォグ/

    本体価格
    18万円

  • プジョー 208 GT 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター 純正ナビ LEDヘッドライト スマートフォンリンク バックモニター ドライブレコーダー USBポート スマートキー

    本体価格
    230万円

  • プジョー 208 アリュール LEDヘッドライト 純正ナビゲーション シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター TVチューナー

    本体価格
    229万円

  • プジョー 208 GT ワンオーナー車 新車保証継承+認定中古車保証12ヶ月付帯

    本体価格
    228万円

  • プジョー 208 GT ハーフレザーシート ディスプレイオーディオ バックカメラ ブラインドスポットモニター パーキングセンサー レーンキープアシスト ETC ワイヤレス充電 インテリジェントハイビーム LEDヘッドランプ!!

    本体価格
    201.3万円

  • プジョー 208 GTi 6速MT ETC 障害物センサー オートライト

    本体価格
    91.5万円

  • プジョー 208 アリュール ハイブリッド 1オーナー・ETC・前後ドライブレコーダー・バックカメラ・アクティブクルーズコントロール・クリアランスソナー・レーンキープアシスト・フロアマット・禁煙車・ディスプレイオーディオ・保証継承

    本体価格
    314万円

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    応談

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    2498万円

関東
101
152.4万円
関西
45
151.2万円
東海
62
158.6万円
北海道
9
183.1万円
九州
27
118.1万円
東北
26
128.1万円
北陸・甲信越
16
162.7万円
中国
15
150.1万円
四国
4
126.2万円
地域別台数
関東
3
2474万円
関西
1
2150万円
東海
1
2178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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208とSLSクラスロードスターのカタログ情報を比較する

プジョー  208   AMG  SLSクラスロードスター
239.9万円399万円 新車時価格 2590万円3080万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265
1199 排気量(cc) 6208
100 最高出力(馬力) 571~591
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

スーパースポーツに追加されたオープンモデル

メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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