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208とD4グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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208とD4グランクーペの中古車情報を比較する

プジョー  208   BMWアルピナ  D4グランクーペ
VS
14万円379万円
208の相場表を見る
中古車相場 1288万円1360万円
D4グランクーペの相場表を見る
304 中古車掲載台数 2
  • プジョー 208 スタイル 検 2年付/後期型/5速MT/禁煙車/マルチディスプレイ/Bluetooth/ETC/USB/クルコン/キーレス/ステアスイッチ/ミラーウィンカー/プレイバシーガラス/フォグ/純正アルミホイール/電格ミラー/レベライザー/シートリフター

    本体価格
    33万円

  • プジョー 208 アリュール フルセグナビ Bカメラ オートエアコン ETC

    本体価格
    75万円

  • プジョー 208 アリュール 純正ディスプレイオーディオ アクティブクルーズコントロール レーンキープ クリアランスソナー バックカメラ ドライブレコーダー パドルシフト スマートキー スペアキー LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    128万円

  • プジョー 208 GTライン AppleCarPlay/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープ/LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/ワイヤレス充電/バックカメラ/ETC

    本体価格
    189.8万円

  • プジョー 208 GT パノラミックルーフ レーダークルコン AppleCarPlay バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 前後クリアランスソナー レーンキーピングアシスト 前席シートヒーター LEDヘッド ETC 禁煙車

    本体価格
    166万円

  • プジョー 208 アリュール ACC・ディスプレイオーディオ・CarPlay・全周囲カメラ・Bluetooth・ETC・スマートキー・LEDライト・純正16インチAW・ハーフレザー・コーナーセンサー・レーンキープ・Fアシスト

    本体価格
    119.9万円

  • プジョー 208 GT パノラミックガラスルーフ Applecarplay リアビューカメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター ハーフレザーシート LEDヘッドランプ ETC

    本体価格
    178.9万円

  • プジョー 208 アリュール 5速マニュアル ディスプレイオーディオ ナビ 地デジフルセグ ETC キーレス2本 純正アルミ195/55/16タイヤ8分山

    本体価格
    14万円

  • プジョー 208 GTi 6MT 200馬力 ETC クルーズコントロール 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    50万円

  • プジョー 208 プレミアム 禁煙車 クルーズコントロール ETC

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ D4グランクーペ S アルラット 4WD 新世代ナビ サンル-フ Harman/Kardon 1オナ

    本体価格
    1288万円

  • BMWアルピナ D4グランクーペ S アルラット 4WD メリノフルレザー サンルーフ

    本体価格
    1360万円

関東
112
148.6万円
関西
42
166万円
東海
62
157.9万円
北海道
7
186.6万円
九州
27
129.4万円
東北
22
108.5万円
北陸・甲信越
15
143.5万円
中国
9
110.2万円
四国
8
181.3万円
地域別台数
関東
1
1288万円
関西
0
---
東海
1
1360万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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208とD4グランクーペのカタログ情報を比較する

プジョー  208   BMWアルピナ  D4グランクーペ
239.9万円399万円 新車時価格 1227万円1280万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4792×1850×1440
1199 排気量(cc) 2993
100 最高出力(馬力) 355
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

マイルドハイブリッドも組み合わされたディーゼルモデル

BMWの4シリーズグランクーペをBMWアルピナ社がチューンナップしたモデル。エンジンは、最高出力355ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ディーゼルツインターボで、さらにマイルドハイブリッドテクノロジーが組み合わされることで、環境性能にも配慮されている。「アルピナスウィッチトロニック付き8速スポーツAT」との組み合わせにより、巡航最高速度270km/h、0-100km/h加速4.8秒を実現。また、オーバル形状の4本出しテールパイプの「アルピナスポーツエグゾーストシステム」、「アルピナスポーツサスペンション」、独自の鍛造軽量ホイール、インテリアでは「アルピナプロダクションプレート」、高品質なラヴァリナレザーで仕上げたステアリングホイールなど、アルピナチューンが各所に施された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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