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208とGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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208とGLCクーペの中古車情報を比較する

プジョー  208   メルセデスAMG  GLCクーペ
VS
20.5万円349万円
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中古車相場 299.9万円1968万円
GLCクーペの相場表を見る
323 中古車掲載台数 62
  • プジョー 208 アリュール デモカー Carplay 認定中古車

    本体価格
    248万円

  • プジョー 208 GTi 下取直販6速MTターボ禁煙TVナビETC前後ドライブレコーダークルーズコントロール横滑り防止OZ17インチアルミ左右独立オートエアコンオートライト横滑り防止ESPメッキミラーリアコーナーセンサーリアスポイラー

    本体価格
    79.8万円

  • プジョー 208 GT ガラスルーフ 純正ディスプレイオーディオ applecarplay バックカメラ ACC ブラインドスポット 純正17インチAW LEDヘッドライト ハーフ革 シートヒーター ワイヤレス充電 クリアランスソナー パドルシフト

    本体価格
    228.5万円

  • プジョー 208 アリュール ファン エディション 当店買取車両 特別仕様車 パーキングアシスト(縦列駐車) 専用16インチAW アクティブシティブレーキ ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC アイドリングストップ オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    83.4万円

  • プジョー 208 GT ACC 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth USB ACP AA ブラインドスポットモニター Hレザーシート 前席シートH バックカメラ ワイヤレス充電 LEDヘッドライト インテリジェントハイビームアイドリングストップ

    本体価格
    220万円

  • プジョー 208 GT 弊社社用車使用 新車保証継承

    本体価格
    238万円

  • プジョー 208 アリュール LEDヘッドライト 純正ナビゲーション シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター TVチューナー

    本体価格
    229万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車/修復歴無/禁煙車/ETC/純正17インチアルミホイール

    本体価格
    223万円

  • プジョー 208 スタイル 禁煙車 純正ナビ・テレビ リアカメラ

    本体価格
    58万円

  • プジョー 208 GT 新車保証継承/バックカメラ/ACC/レーンキープアシスト/レーンポジショニングアシスト/ブラインドスポットモニター/フロント・バックソナー/オートライト

    本体価格
    305万円

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    本体価格
    998万円

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    本体価格
    484.9万円

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    本体価格
    629.9万円

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    本体価格
    528万円

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    本体価格
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    本体価格
    555万円

関東
123
147万円
関西
44
145.2万円
東海
52
153.4万円
北海道
13
197.4万円
九州
27
126.4万円
東北
22
148.8万円
北陸・甲信越
21
165.9万円
中国
14
153.3万円
四国
7
156.2万円
地域別台数
関東
33
695.4万円
関西
14
763.9万円
東海
6
721.2万円
北海道
3
1004.7万円
九州
2
1149万円
東北
2
635.6万円
北陸・甲信越
2
859.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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GLCクーペの中古車を探す

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208とGLCクーペのカタログ情報を比較する

プジョー  208   メルセデスAMG  GLCクーペ
239.9万円389万円 新車時価格 1217万円1871万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1605
1199 排気量(cc) 1991
100 最高出力(馬力) 421~476
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

新世代のインフォテインメントシステムを装備

新しいMBUXマルチメディアシステムが採用され、サードパーティーのアプリも利用できるMBUXエンターテインメントパッケージプラスも追加された。センターエアバッグが追加され、安全性も向上している。GLC 43にはステアリングヒーターがオプション設定され、GLC 63 S E パフォーマンスにはステアリングヒーターが標準装備となった。外装色にはヴェルデシルバー(188)が追加され、モハーベシルバー(859)とノーティックブルー(595)は廃止された。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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