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208とGLSを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   メルセデスAMG  GLS
VS
16万円379万円
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中古車相場 513.2万円2050万円
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282 中古車掲載台数 24
  • プジョー 208 アーバン ヴィンテージ 

    本体価格
    50万円

  • プジョー 208 GT パノラミックルーフ レーダークルコン AppleCarPlay バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 前後クリアランスソナー レーンキーピングアシスト 前席シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    174万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車 当社デモカー 禁煙車 カープレイ LED ハーフレザー アクティブクルーズコントロール新車保証継承 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    298万円

  • プジョー 208 GT GT専用スポーツシート ETC ACC アップルカープレイ シートヒーター LEDヘッドライト グレード専用17AW

    本体価格
    189万円

  • プジョー 208 GTライン ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ CarPlay Bトゥース ACC レーンキープ ブラインドS スマートキー LEDライト 半革シート ETC 前後ドラレコ 純正17AW

    本体価格
    139万円

  • プジョー 208 アーバン ヴィンテージ ナビ ETC 半革 ガラスルーフ 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    40.5万円

  • プジョー 208 スタイル 禁煙車 ETC ドラレコ ナビ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    52万円

  • プジョー 208 プレミアム 

    本体価格
    27万円

  • プジョー 208 ファースト セレクション 衝突軽減ブレーキ キセノン エコモード MTモード クルーズコントロール スピードリミッター USB オートライトオートワイパーFM・AMラジオ 電動サイドミラー Bluetooth!!

    本体価格
    79万円

  • プジョー 208 GTi 

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    900万円

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    本体価格
    1625万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD V8ツインターボ パノラミックスライディングルーフ 黒革 純正22インチAW レーダーセーフティ 3列シート シートベンチレーター シートヒーター 360度カメラ 温冷カップホルダー

    本体価格
    513.2万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンPKG ブルメスタ3D S

    本体価格
    1268万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD 正規ディーラー認定中古車/二年保証/AMGエクスクルーシブパッケージ/Bang&OlufsenBeoSound AMGサウンドシステム/ナッパレザー仕様/AMGカーボン&ピアノラッカーウッドインテリア/マジックビジョンコントロール

    本体価格
    918万円

関東
99
144.6万円
関西
45
163.3万円
東海
56
158.2万円
北海道
9
183.3万円
九州
22
130.8万円
東北
23
141.2万円
北陸・甲信越
11
152.4万円
中国
11
164.2万円
四国
6
164.7万円
地域別台数
関東
10
1404.4万円
関西
2
1509万円
東海
7
1440.6万円
北海道
1
900万円
九州
1
1468万円
東北
1
1280万円
北陸・甲信越
2
1168万円
中国
0
---
四国
0
---

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208とGLSのカタログ情報を比較する

プジョー  208   メルセデスAMG  GLS
239.9万円399万円 新車時価格 2183万円2808万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 5245×2030×1840  他
1199 排気量(cc) 3982
100 最高出力(馬力) 612
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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