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208とコンチネンタルGTを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   ベントレー  コンチネンタルGT
VS
16万円379万円
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中古車相場 210万円4290万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
287 中古車掲載台数 99
  • プジョー 208 スタイル 5速マニュアル ETC キーレス

    本体価格
    44.5万円

  • プジョー 208 GTライン アイス エディション 純正マット塗装 レッドステッチ内装 ハーフレザーシート  ドラレコ

    本体価格
    77万円

  • プジョー 208 GTi 6MT 後期モデル 純正フルセグナビ Bluetooth USB入力 ETC クルコン バックソナー バックカメラ アイドリングストップ 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート オートエアコン オートライト 純正AW

    本体価格
    139万円

  • プジョー 208 GT ワンオーナー 認定中古車保証1年 ETC

    本体価格
    238万円

  • プジョー 208 GT 1オーナー ディスプレイオーディオ applecarplay USB Bluetooth ACC LED ETC スマートキー バックカメラ ハーフレザー パドルシフト 衝突軽減

    本体価格
    205.9万円

  • プジョー 208 GT 新車保証継承 LEDヘッドライト ETC アクティブクルーズコントロール バックカメラ レーンキープアシスト バックカメラ 前後センサー ブラインドスポットモニター Bluetooth接続

    本体価格
    303万円

  • プジョー 208 アーバン ヴィンテージ 正規D車 パノラマルーフ ハーフレザー

    本体価格
    59.5万円

  • プジョー 208 GT 弊社デモカー ガソリンモデル 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    297.6万円

  • プジョー 208 シエロ ETC 半革 ガラスルーフ 禁煙 記録簿 評価4.5点

    本体価格
    39.5万円

  • プジョー 208 GT 

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    2270万円

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    本体価格
    1650万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD ツーリングスペック フロントシートコンフォート

    本体価格
    2830万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 純正カーボンエアロ フォージアートアルミ ローテーションディスプレイ

    本体価格
    1820万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD ウッドステアリング

    本体価格
    478万円

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    本体価格
    1920万円

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    本体価格
    2058万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 

    本体価格
    1580万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD Mulliner Driving 有償色ICE 右H OP22インチ コントラストステッチ シートパイピング アイボリーインテリア ブライトクロムバンパーマトリクス エアイオナイザー ドラレコ

    本体価格
    1807万円

関東
103
147.5万円
関西
46
160.2万円
東海
53
157万円
北海道
9
183.3万円
九州
22
129.3万円
東北
23
136.1万円
北陸・甲信越
13
164万円
中国
13
154.2万円
四国
5
139.2万円
地域別台数
関東
40
1729.4万円
関西
25
1991.6万円
東海
11
1379.1万円
北海道
8
2511万円
九州
6
1732.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
505.8万円
中国
4
2302.5万円
四国
1
1650万円

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208とコンチネンタルGTのカタログ情報を比較する

プジョー  208   ベントレー  コンチネンタルGT
239.9万円399万円 新車時価格 3367万円4164.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1966×1397
1199 排気量(cc) 3996
100 最高出力(馬力) 519~600
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

新型コンチネンタルGTスピードが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTスピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、システム出力782psと1000N・mのトルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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