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208と4シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   BMW  4シリーズグランクーペ
VS
25万円359万円
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中古車相場 78.6万円778万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
327 中古車掲載台数 239
  • プジョー 208 GTライン パノラミックガラスルーフ/フルLEDヘッドライト/3Dデジタルヘッドアップパネル/17インチAW/アクティブクルーズコントロール/ハーフレザー/AppleCarPlay/パーキングセンサー

    本体価格
    194万円

  • プジョー 208 GT パノラミックガラスルーフ 半革シート LEDライト アクティブクルコン 純正17インチAW バックカメラ ETC Bluetooth接続 AppleCarplay

    本体価格
    195万円

  • プジョー 208 アリュール ワンオーナー/ディスプレイオーディオ/applecarplay/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/ACC

    本体価格
    196.8万円

  • プジョー 208 シエロ 車検令和9年7月 パノラミックガラスルーフ 純正オプションパナソニックナビ 記録簿付 ディプレイオーディオ ETC ディーラー車 取扱説明書有 スペアキー有

    本体価格
    36.8万円

  • プジョー 208 アリュール LEDライト ACC カープレイ

    本体価格
    135万円

  • プジョー 208 GTライン アイス エディション ETC フルセグ地デジ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • プジョー 208 アリュール ハーフレザーシート ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ パーキングセンサー ワイヤレス充電 ドライブレコーダー レーンキープアシスト アクティブセーフティブレーキ! ETC LEDヘッドランプ!!

    本体価格
    167.1万円

  • プジョー 208 アリュール プジョー専門店保証付・コーティング済・1オーナー・LEDライト・セーフティブレーキ・前後ドライブレコーダー・レーンキープアシスト・アップルカープレイ・アンドロイドオート・追従型クルーズコントロール

    本体価格
    167万円

  • プジョー 208 GT ETC Bluetooth対応

    本体価格
    30万円

  • プジョー 208 GT イエロー・ブラック2トーン/フルLEDヘッドライト/デジタルメーター/17インチアルミ/シートヒーター/レーダークルーズ/レーンキープ/ブラインドスポット/カープレイ/ドライブレコーダー

    本体価格
    218万円

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    521万円

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    本体価格
    95.8万円

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    129.9万円

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    本体価格
    108.6万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 19AWPトランクパワーシートナビBモニ保証付

    本体価格
    129.9万円

関東
122
164.6万円
関西
47
159.1万円
東海
56
163.1万円
北海道
12
198.7万円
九州
26
126.9万円
東北
29
145.5万円
北陸・甲信越
15
152.7万円
中国
13
123.6万円
四国
7
175.4万円
地域別台数
関東
99
308.1万円
関西
63
368.3万円
東海
37
346.8万円
北海道
2
318.7万円
九州
9
390.7万円
東北
5
383.4万円
北陸・甲信越
11
313.4万円
中国
8
333.6万円
四国
5
250.5万円

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プジョー  208   BMW  4シリーズグランクーペ
239.9万円389万円 新車時価格 620万円1082万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1450
1199 排気量(cc) 1995~2997
100 最高出力(馬力) 184~387
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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