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208とタホを比較! - みんなの比較車種

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208とタホの中古車情報を比較する

プジョー  208   シボレー  タホ
VS
16万円349万円
208の相場表を見る
中古車相場 148.8万円426.8万円
タホの相場表を見る
307 中古車掲載台数 45
  • プジョー 208 GT セレニウム エディション 新車保証継承/禁煙車/ETC/バックモニター/純正17インチアルミホイール/アクティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/Apple car play

    本体価格
    312万円

  • プジョー 208 GT FLモデル LED ACC Carplay/AndroidAuto

    本体価格
    285万円

  • プジョー 208 プレミアム 禁煙車 クルーズコントロール ETC

    本体価格
    45万円

  • プジョー 208 GTライン /ADAS

    本体価格
    145万円

  • プジョー 208 スタイル /禁煙車/純正オーディオ/ETC/クルコン

    本体価格
    56.3万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車保証1年 ガラスルーフ ドラレコ 社外ホイール&スタッドレスタイヤ 純正ホイール&ノーマルタイヤ 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ カープレイ&アンドロイドオート

    本体価格
    198万円

  • プジョー 208 GT LEDヘッドライト/オートヘッドライト/オートハイビーム/スマートキー/キーレスエントリー/USB/Bluetooth/applecarplay/オートエアコン/前後ドライブレコーダー/クルーズコントロール/ハーフレザーシート/

    本体価格
    230万円

  • プジョー 208 アリュール シエロ プラス ディスプレイオーディオ Bluetooth USB入力 カープレイ フルセグナビ オートライト オートAC 純正AW ETC Cセンサー Bカメラ アクティブシティブレーキ クルコン パークアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    62万円

  • プジョー 208 GTライン パノラマガラスルーフ ACC ハーフレザーシート 純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続 インテリジェントハイビーム LEDヘッドライト アンビエントライト 衝突軽減B BSM LKA ETC ワンオーナー ドラレコ

    本体価格
    194.7万円

  • プジョー 208 シエロ キーレス・ナビ・バックカメラ・16インチAW・ドアバイザー・リアセンサー

    本体価格
    25万円

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    298万円

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  • シボレー タホ LT 4WD 2007yモデル サンルーフ ベージュ本革シート パワーバックドア フルセグTVナビ バックカメラ シートヒーター&パワーシート エンジンスターター付きキーレス ETC BOSEサウンド

    本体価格
    200万円

  • シボレー タホ LT タホ 本革シート/HDDナビ/マッドブラック

    本体価格
    179.8万円

  • シボレー タホ 5.7L ツートンカラー デイトナ16インチホイール

    本体価格
    158万円

  • シボレー タホ Z71/6.2L/10速AT/ラグ・オフPKG 新車並行車/950登録済み/パノラマサンル-フ/10.2インチスクリ-ン/360℃カメラ/CARPLAY対応/BOSEサウンド/リアエンタ/エアサス/パワ-リアゲ-ト/20inAW33inMTタイヤ/BSM/LKA/ACC/シ-トヒ-タ-/デジタルインナ-ミラ-

    本体価格
    1060万円

関東
102
151.6万円
関西
47
148.2万円
東海
60
153.9万円
北海道
9
183.1万円
九州
29
125.9万円
東北
27
128.7万円
北陸・甲信越
16
151.8万円
中国
14
147.1万円
四国
3
148.3万円
地域別台数
関東
12
274.3万円
関西
7
373.3万円
東海
10
193.7万円
北海道
4
193.6万円
九州
6
152.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
179.8万円
四国
3
325.3万円

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208とタホのカタログ情報を比較する

プジョー  208   シボレー  タホ
239.9万円399万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1199 排気量(cc) 5300
100 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

最もアメリカンなフルサイズSUV

全長が5m超のフルサイズアメリカンSUV。2007(H19)年にモデルチェンジし、1995(H7)年にブレイザーから改名された初代より数えて3代目となる。外観はシボレーブランドの“ボウタイ”を配したフロントに、アメリカンな印象の丸みをもったフルサイズボディ。ソファのようにゆったりとシートが配置される広い室内。ベーシックなLSが前席ベンチシートの9人乗り、上級モデルのLTは独立シートで8人乗りとなる。走行状態に応じて8気筒から4気筒に切り替え燃費を向上させる機能をもつ5.3LのV8エンジンを搭載。4ATと組み合わせられる。また、カーテンエアバッグ、不安定な走行を回復させるスタビリティトラックシステムなど安全装備も充実する。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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