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208とカプリスセダンを比較! - みんなの比較車種

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208とカプリスセダンの中古車情報を比較する

プジョー  208   シボレー  カプリスセダン
VS
22.8万円359万円
208の相場表を見る
中古車相場 98万円245万円
カプリスセダンの相場表を見る
321 中古車掲載台数 4
  • プジョー 208 GTライン ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ CarPlay Bトゥース ACC レーンキープ ブラインドS スマートキー LEDライト 半革シート ETC 前後ドラレコ 純正17AW

    本体価格
    155万円

  • プジョー 208 アリュール シエロ プラス ディスプレイオーディオ Bluetooth USB入力 カープレイ フルセグナビ オートライト オートAC 純正AW ETC Cセンサー Bカメラ アクティブシティブレーキ クルコン パークアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    62万円

  • プジョー 208 GTi 6速MT 禁煙車 アクティブシティブレーキ オートクルーズ Bカメラ クリアランスソナー GTI専用ハーフレザーシート Bトゥース USB入力 ETC 前後ドライブレコーダー キーレス  純正17AW

    本体価格
    118万円

  • プジョー 208 アリュール プジョー専門店保証付・コーティング済・1オーナー・LEDライト・セーフティブレーキ・前後ドライブレコーダー・レーンキープアシスト・アップルカープレイ・アンドロイドオート・追従型クルーズコントロール

    本体価格
    167万円

  • プジョー 208 GTライン ガラスルーフ・ACC・ディスプレイオーディオ・CarPlay・全周囲カメラ・ETC・スマートキー・ハーフレザー・純正17インチAW・LEDライト・Bluetooth・コーナーセンサー・BSM・USB

    本体価格
    129.9万円

  • プジョー 208 GTライン アイスエディション Bluetoothナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    46.8万円

  • プジョー 208 アリュール 

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 208 プレミアム 純正オーディオ Bluetooth LEDライト 禁煙車

    本体価格
    26万円

  • プジョー 208 GT /走行11800km/Dオーディオ/Bカメラ/ハーフレザー/アクティブセーフティブレーキ/BSM/ETC/Dインナーミラー/スマートキー/インテリジェントハイビーム/ソナー/オートLED/17AW/8AT

    本体価格
    231万円

  • プジョー 208 アリュール シエロ パッケージ ガラスルーフ  クルコン 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    98万円

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    245万円

  • シボレー カプリスセダン カプリス ローライダー 最終型・8NO事務室登録・ハイドロ2P4B・レインフォース・13ワイヤーホイール・メッキピラーパネル・CDデッキ・ETC・ガラスサンルーフ・キーレス・グレー革・ベンチシート・ステンワンオフマフラー

    本体価格
    218万円

  • シボレー カプリスセダン ローライダー 64270マイル ベンコラ 社外カーオーディオ ETC BOYDS16インチアルミ 天張り新品交換済み 3ナンバー登録

    本体価格
    140万円

関東
126
151.7万円
関西
46
155万円
東海
54
162.5万円
北海道
12
197.2万円
九州
24
122.4万円
東北
22
147.1万円
北陸・甲信越
17
155.1万円
中国
14
139.3万円
四国
6
172.3万円
地域別台数
関東
2
119万円
関西
1
218万円
東海
1
245万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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カプリスセダンの中古車を探す

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208とカプリスセダンのカタログ情報を比較する

プジョー  208   シボレー  カプリスセダン
239.9万円389万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1199 排気量(cc) ---
100 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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