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208とシェベルを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   シボレー  シェベル
VS
20万円359万円
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中古車相場 230万円920万円
シェベルの相場表を見る
334 中古車掲載台数 16
  • プジョー 208 GT フルLED 10インチタッチスクリーン

    本体価格
    295万円

  • プジョー 208 GT パノラマルーフ 純正DA Bカメラ AplleCarPlay レーダークルーズ ハーフレザーシート シートヒーター 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    230.1万円

  • プジョー 208 スタイル /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ オートライト LEDラインポジション ETC クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 208 GTi 6速MT 純正オーディオ バックソナー フロント&リアフォグランプ クルーズコントロール Bluetooth接続対応&USB接続ポート 社外16インチアルミホイール ステアリングスイッチ オートライト

    本体価格
    86.2万円

  • プジョー 208 アリュール 純正ナビ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    188万円

  • プジョー 208 アリュール デモカー Carplay 認定中古車

    本体価格
    248万円

  • プジョー 208 プレミアム 純正オーディオ Bluetooth LEDライト 禁煙車

    本体価格
    26万円

  • プジョー 208 アリュール アリュール パールホワイト

    本体価格
    199.9万円

  • プジョー 208 アリュール 登録未使用車 認定中古車

    本体価格
    289.9万円

  • プジョー 208 GT 18ヶ月保証(全国正規店対象) ハーフレーザーシート(ヒーター付) CarPlay ETC Rカメラ コーナーセンサー セーフティ機能 記録簿 スペアキー 認中

    本体価格
    200.5万円

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  • シボレー シェベル ワゴン 1ナンバー NOX PM適合車

    本体価格
    568万円

  • シボレー シェベル 不明 

    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル 350 

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    920万円

  • シボレー シェベル マリブ シェベル64 388ci

    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル シェベル マリブ マリブ シェベル

    本体価格
    760万円

  • シボレー シェベル マリブワゴン 350エンジン フロントディスクブレーキ 18インチホイル ルーフキャリア 2インチローダウン 国内未登録

    本体価格
    490万円

  • シボレー シェベル マリブ ハードトップ BCD自社輸入車 1966年モデル アルミインテークマニホールド 4バレルエーデルブロックキャブ Pertronixイグニッション 電動ファン アルミラジエーター パワーステアリング フロントディスクブレーキ

    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル 1ナンバー貨物登録 メーター走行距離22000Km エンジンオーバーホール済み

    本体価格
    230万円

  • シボレー シェベル マリブ ベンチシート

    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル SS 1970y 454Big Block レストア済み / F・Rディスク換装Wil Wood / Holleyデュアルポンパーキャブ / ハイライズインテーク / サーペンタイン

    本体価格
    応談

関東
130
167.5万円
関西
44
162.8万円
東海
58
170.7万円
北海道
11
197.7万円
九州
27
126.5万円
東北
30
141.9万円
北陸・甲信越
14
148.2万円
中国
14
127.4万円
四国
6
171.5万円
地域別台数
関東
5
744万円
関西
0
---
東海
9
625万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
1
230万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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208とシェベルのカタログ情報を比較する

プジョー  208   シボレー  シェベル
239.9万円389万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1199 排気量(cc) ---
100 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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