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208とC6を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   シトロエン  C6
VS
15万円349万円
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中古車相場 68.8万円586万円
C6の相場表を見る
252 中古車掲載台数 23
  • プジョー 208 GTライン アイス エディション 

    本体価格
    88万円

  • プジョー 208 GTi 

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 208 GTi バイ プジョースポール 6MT

    本体価格
    250万円

  • プジョー 208 アリュール 当社デモカー 新車保証継 CarPlay対応

    本体価格
    268万円

  • プジョー 208 GT 

    本体価格
    284万円

  • プジョー 208 GT ワンオーナー 6MTターボ SR 純正ナビTV ETC

    本体価格
    98万円

  • プジョー 208 GTi バイ プジョースポール 純正ナビ フルセグTV ETC ドラレコ前後付

    本体価格
    269万円

  • プジョー 208 GT 純正ナビ ETC装備済み

    本体価格
    341.9万円

  • プジョー 208 アリュール 弊社デモカー 新車保証継承 カープレイ

    本体価格
    258万円

  • プジョー 208 プレミアム 

    本体価格
    44万円

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    68.8万円

関東
93
154.4万円
関西
29
137.4万円
東海
59
156.7万円
北海道
4
46.8万円
九州
20
128万円
東北
20
91.7万円
北陸・甲信越
7
157.1万円
中国
10
154.2万円
四国
10
95.5万円
地域別台数
関東
13
183.4万円
関西
4
122.5万円
東海
2
288万円
北海道
1
68.8万円
九州
3
180.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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208とC6のカタログ情報を比較する

プジョー  208   シトロエン  C6
239.9万円372万円 新車時価格 682万円754.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
1199 排気量(cc) 2946
100 最高出力(馬力) 215
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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