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208とスーパーセブン1600を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   ケータハム  スーパーセブン1600
VS
16万円379万円
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中古車相場 ---
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274 中古車掲載台数 4
  • プジョー 208 アリュール マニュアル5速 キー2本 純正アルミ195/55/16純正アルミ タイヤ7分山 ドライブレコーダー 純正ディスプレイオーディオ ETC ワンオーナー記録簿H28年29年R1年3年5年7年

    本体価格
    20万円

  • プジョー 208 アリュール 正規認定中古車/アクティブクルーズコントロール/16インチ純正アルミホイール/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト/禁煙車

    本体価格
    152万円

  • プジョー 208 アリュール 走行3.3万km ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    78万円

  • プジョー 208 GTi 

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 208 GTライン ブラックパック 全プラン2年保証付 アップルカープレイ地デジTVBカメラDレコETC LEDヘッドライト ハーフレザーシート パーキングセンサー

    本体価格
    106万円

  • プジョー 208 GT セレニウム エディション 新車保証継承/アクティブクルーズコントロール/17インチ純正アルミホイール/レーンキープアシスト/フルLEDヘッドライト/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    307万円

  • プジョー 208 GTライン 禁煙車 パノラマガラスルーフ ACC BLIS RKA LEDヘッドライト ETC Bカメラ USBポート カープレイミラーリンク ドラレコ スペアキー

    本体価格
    167万円

  • プジョー 208 アリュール ワンオーナー 純正ナビ オートライト オートエアコン フルセグ 前後ドラレコ 純正AW クルコン Bluetooth ETC マニュアルモード Bソナー USB入力 アクティブシティブレーキ A/Cコンプレッサー交換済

    本体価格
    59万円

  • プジョー 208 シエロ 車検2年込み・ガラスルーフ・ハーフレザーシート・クルーズコントロール・パドルシフト・16AW・ETC

    本体価格
    69.9万円

  • プジョー 208 アリュール 元弊社管理車両 認定中古車保証 ETC ドラレコ

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム スーパーセブン1600 BDA 

    本体価格
    383万円

  • ケータハム スーパーセブン1600 ビスケットベージュ レザーシート (トスカニーレッド)

    本体価格
    728万円

  • ケータハム スーパーセブン1600 1600 

    本体価格
    420万円

  • ケータハム スーパーセブン1600 BDR 自社下取り車両 エンジンO/H

    本体価格
    550万円

関東
99
143.7万円
関西
42
162万円
東海
54
155.7万円
北海道
9
183.3万円
九州
21
126万円
東北
23
138.4万円
北陸・甲信越
11
152.4万円
中国
9
147.4万円
四国
6
164.7万円
地域別台数
関東
1
728万円
関西
1
420万円
東海
1
383万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
550万円
四国
0
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208とスーパーセブン1600のカタログ情報を比較する

プジョー  208   ケータハム  スーパーセブン1600
239.9万円399万円 新車時価格 621.5万円
ハッチバック ボディタイプ その他
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3380×1575×1115
1199 排気量(cc) 1596
100 最高出力(馬力) 135
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

レトロデザインの「スーパーセブン1600」

ケータハムは、2020年6月から「スーパー・セブン1600」の販売を開始した。このモデルは、1970年代の車の楽しさと華やかさを反映したデザインが特徴であり、レトロな魅力をもちながらもドライビングフィールとパフォーマンスの向上が図られている。フォード製シグマ1.6Lエンジンを搭載し、以前に発売されたヘリテージモデルに対する熱烈な要望に応えて誕生した。フレアードフロントウイングや14インチのクラシックアロイホイール、スペアホイール&キャリアなど、レトロな装備が施されている。インテリアには、エレガントなウッドリムステアリングホイールとクラシックなレザー内装が採用されながら、70年代のテクノロジーを一切装備しない魅力的な仕様となっている。また、標準のナローボディに加え、よりワイドで快適なシャシーも採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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