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208とクーを比較! - みんなの比較車種

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208とクーの中古車情報を比較する

プジョー  208   ダイハツ  クー
VS
15.5万円349万円
208の相場表を見る
中古車相場 27万円52万円
クーの相場表を見る
244 中古車掲載台数 8
  • プジョー 208 GTライン ワンオーナー 認定中古車保証

    本体価格
    218万円

  • プジョー 208 スタイル 走行5千キロターボキーレス

    本体価格
    45.9万円

  • プジョー 208 GT 

    本体価格
    245万円

  • プジョー 208 アリュール バックセンサー/Bluetooth

    本体価格
    89万円

  • プジョー 208 GT 認定中古・車検整備・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    268万円

  • プジョー 208 スタイル 禁煙 キーレス バドルシフト フロアマット

    本体価格
    15.5万円

  • プジョー 208 GT 当店買取車 ACC BSM CarPlay 純17incAW

    本体価格
    231万円

  • プジョー 208 アリュール 衝突軽減B ナビ 12セグ Bカメラ LED ETC

    本体価格
    98.6万円

  • プジョー 208 GTライン 認定中古車保証1年 ガラスルーフ ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • プジョー 208 GT 登録済未使用車

    本体価格
    349万円

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    本体価格
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    29万円

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
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  • ダイハツ クー 1.3 CX 4WD スマートキー エンスタ

    本体価格
    52万円

関東
86
152.8万円
関西
40
145.7万円
東海
48
170.9万円
北海道
3
66.3万円
九州
23
125.9万円
東北
17
106.5万円
北陸・甲信越
13
186.8万円
中国
10
134万円
四国
4
39.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
27.9万円
東海
0
---
北海道
2
40.5万円
九州
1
29万円
東北
1
49.9万円
北陸・甲信越
2
39.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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208とクーのカタログ情報を比較する

プジョー  208   ダイハツ  クー
239.9万円372万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1199 排気量(cc) 1297~1495
100 最高出力(馬力) 92~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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