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208とアカディアを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   GMC  アカディア
VS
20.5万円349万円
208の相場表を見る
中古車相場 218万円379.5万円
アカディアの相場表を見る
321 中古車掲載台数 3
  • プジョー 208 GTライン AppleCarPlay/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーンキープ/LEDヘッドライト/デジタルメーター/ETC車載器/パドルシフトクリアランスソナー/バックカメラ

    本体価格
    164.4万円

  • プジョー 208 GTライン LEDヘッドライト ETC ドラレコ ACC アップルカープレイ アンドロイドオート 純正17インチアルミ

    本体価格
    190万円

  • プジョー 208 スタイル ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    50万円

  • プジョー 208 GTライン AppleCarPlay/レーンキープアシスト/ワイヤレス充電/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/アイドリングストップ/バックカメラ/ETC車載器/USB

    本体価格
    139.7万円

  • プジョー 208 GT 新車保証継承 当店デモカーアップ車 ドライブレコーダー フロン

    本体価格
    295万円

  • プジョー 208 アリュール 禁煙車 車検整備付 中期 純ナビ フルセグ Bカメラ カープレイ バックソナー アクティブブレーキ レーンポジショニング ACC スポーツモード ハーフレザー LEDヘッド ドラレコ ETC Pガラス 革巻きステア

    本体価格
    179.7万円

  • プジョー 208 GT 純正ナビ TV バックカメラ LED アルカンターラシート 17AW ETC ドラレコ

    本体価格
    299万円

  • プジョー 208 GTライン ワンオーナー禁煙アップルカープレイ対応スマホワイヤレス充電オートライト衝突被害軽減ブレーキ追従型クルーズコントロールオートハイビームバックカメラ前後コーナーセンサーハーフレザーシートアンビエントライト

    本体価格
    173.8万円

  • プジョー 208 プレミアム 事故修復歴禁煙車ドライブレコーダー走行距離30400キロ

    本体価格
    49.9万円

  • プジョー 208 GTi 6MT/ETC/ナビ/スポーツハーフレザー

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • GMC アカディア SLT-1 純正AW オートチェック

    本体価格
    218万円

  • GMC アカディア 3.6 デナリ 4WD 新車並行自社輸入 テクノロジーPKG デュアルサンルーフ カーゴPKG トレーラーヒッチ ベージュ・レザー Sヒーター&Bレーション 6人乗り Apple Car Play付

    本体価格
    379.5万円

  • GMC アカディア デナリ 4WD フリップダウンモニター ストラーダ

    本体価格
    228万円

関東
127
150.1万円
関西
44
156.4万円
東海
51
156.7万円
北海道
12
196.5万円
九州
25
119.5万円
東北
22
152.4万円
北陸・甲信越
20
160.6万円
中国
13
145.2万円
四国
7
160.3万円
地域別台数
関東
2
303.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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208とアカディアのカタログ情報を比較する

プジョー  208   GMC  アカディア
239.9万円389万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1199 排気量(cc) 2500~3600
100 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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