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208とモビリオを比較! - みんなの比較車種

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208とモビリオの中古車情報を比較する

プジョー  208   ホンダ  モビリオ
VS
16万円379万円
208の相場表を見る
中古車相場 29.7万円49.5万円
モビリオの相場表を見る
276 中古車掲載台数 4
  • プジョー 208 アリュール 販売エリア条件付き 1オーナー 18ヶ月保証(全国正規店対象) 純正ナビ(CarPlay) ハーフレーザーシート パドルシフト ETC Rカメラ LEDヘッドライト 認定中古車 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    200.5万円

  • プジョー 208 シエロ キーレス・ナビ・バックカメラ・16インチAW・ドアバイザー・リアセンサー

    本体価格
    25万円

  • プジョー 208 アリュール 

    本体価格
    78万円

  • プジョー 208 GT ディスプレーオーディオ OPパノラマルーフ シートH付き本革スポーツシート LEDヘッドライト バックM ワイヤレス充電機能付 17インチAW  Dレコーダー

    本体価格
    175万円

  • プジョー 208 アリュール シエロ パッケージ ディーラーメンテナンス フルセグナビ パノラミックガラスルーフ アクティブシティブレーキ クリアランスソナー メッキミラー パークアシスト ブラック塗装16AW クルーズコントロール ETC

    本体価格
    55.6万円

  • プジョー 208 スタイル ディスプレイオーディオ・バックモニター・LEDヘッドライト・アクティブセーフティブレーキ・ETC・パーキングセンサー・クルーズコントロール

    本体価格
    146.3万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車/修復歴無/禁煙車/ETC/純正17インチアルミホイール

    本体価格
    202万円

  • プジョー 208 スタイル 5速マニュアル 平成29年式 純正オプションパナソニックナビ ETC

    本体価格
    56.8万円

  • プジョー 208 GTライン アイス エディション 検 2年/禁煙/ナビ/Bカメ/Bluetooth/DTV/クルコン/Dレコ/HID/ETC/フォグ/Rフォグ/電格ミラー/Mウィンカー/レベライザー/Aライト/Aワイパー/キーレス×2/MTモード/17AW

    本体価格
    38万円

  • プジョー 208 アリュール ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC 純正アルミホイール 盗難防止装置 障害物センサー クルコン 電格ミラー キーレス オートライト フロントフォグランプ CD/DVD再生 MTモード付き

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ モビリオ 1.5 W HDDナビ ファインエディション 4WD ワンオーナー HDDナビ DVD再生 バックカメラ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア キーレス

    本体価格
    48万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 X HDDナビ ファインエディション ナビ ETC バックカメラ 両側パワースライドドア キーレス 7人乗り 走行距離48500キロ

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 検10.3 ETC キーレス 片電スラ

    本体価格
    29.8万円

関東
99
143万円
関西
42
164.8万円
東海
55
155.9万円
北海道
9
183.3万円
九州
22
131.3万円
東北
24
141.4万円
北陸・甲信越
11
152.4万円
中国
9
146.3万円
四国
5
156.7万円
地域別台数
関東
1
29.7万円
関西
1
29.8万円
東海
0
---
北海道
1
48万円
九州
1
49.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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モビリオの中古車を探す

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208とモビリオのカタログ情報を比較する

プジョー  208   ホンダ  モビリオ
239.9万円399万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
1199 排気量(cc) 1496
100 最高出力(馬力) 90~110
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 16~18.2km/L

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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