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208とHonda eを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   ホンダ  Honda e
VS
20.5万円359万円
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中古車相場 199.7万円498.8万円
Honda eの相場表を見る
318 中古車掲載台数 26
  • プジョー 208 GT AppleCarPlay/アダプティブクルーズコントロール/パドルシフト/ステアリングスイッチ/ハーフレザ-シート/シートヒーター/バックモニター/革巻きハンドル/プッシュスタート/ETC/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト

    本体価格
    209.7万円

  • プジョー 208 GTライン アイス エディション 外装色マットホワイト

    本体価格
    54.9万円

  • プジョー 208 アリュール 純正ナビ ハーフレザー

    本体価格
    48万円

  • プジョー 208 GTi (OPカラーサテンホワイト・6速マニュアルミッション・右ハンドル・ETC・ナビ・Bluetooth・DTV・CD・クルーズコントロール・ハーフレザーシート・R17AW)

    本体価格
    99.8万円

  • プジョー 208 スタイル 純正フルセグナビ クルコン Bカメラ

    本体価格
    59万円

  • プジョー 208 GTライン アイス エディション ETC フルセグ地デジ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • プジョー 208 GT フルLED 10インチタッチスクリーン

    本体価格
    285万円

  • プジョー 208 GT 弊社デモカ- 新車保証継承 アダプティブクル-ズコントロ-ル LEDヘッドライト レ-ンキ-プアシスト BSM オ-トマチックハイビ-ム CarPlay機能 3Dメ-タ- バックカメラ 全車アンダ-コ-ト(下回り防錆加工)施工済み

    本体価格
    309万円

  • プジョー 208 GTライン ディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート ミラーリンク Bluetooth 全周囲カメラ ETC 前後ドラレコ アダプティブクルーズコントロール フロアマット パドルシフト

    本体価格
    171万円

  • プジョー 208 スタイル 

    本体価格
    53万円

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    234.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 電子ブレーキ コネクト対応ナビ クルコン

    本体価格
    372万円

関東
127
150.1万円
関西
44
156.4万円
東海
51
157.1万円
北海道
12
196.5万円
九州
24
122.4万円
東北
23
147.1万円
北陸・甲信越
17
155.5万円
中国
13
145.2万円
四国
7
160.3万円
地域別台数
関東
12
264万円
関西
1
255.8万円
東海
11
342.9万円
北海道
0
---
九州
2
314万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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208とHonda eのカタログ情報を比較する

プジョー  208   ホンダ  Honda e
239.9万円389万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1199 排気量(cc) ---
100 最高出力(馬力) 136~154
FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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