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レネゲードと208を比較! - みんなの比較車種

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レネゲードと208の中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   プジョー  208
VS
89万円538万円
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中古車相場 16万円349万円
208の相場表を見る
446 中古車掲載台数 274
  • ジープ レネゲード リミテッド 黒革ナビ地デジBカメラACCシートヒーター

    本体価格
    269.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車保証付き レザーシート

    本体価格
    243万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード 

    本体価格
    248.2万円

  • ジープ レネゲード リミテッド レザーシート ナビ・ETC 当社デモカー

    本体価格
    401.5万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    188万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 禁煙 純正ナビTV Bカメラ スマートキー

    本体価格
    218.6万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 社外ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    145.3万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ワンオーナー 黒革 フルセグ バックカメラ

    本体価格
    263.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 白レザー フルセグナビ LEDライト

    本体価格
    239万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ナビ Bカメラ ACC 革シート シートヒーター

    本体価格
    265.5万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 208 アリュール 正規ディーラー認定中古車 メーカー保証

    本体価格
    197.6万円

  • プジョー 208 アリュール 登録済未使用車

    本体価格
    299万円

  • プジョー 208 GTi 6速マニュアル ターボ OZアルミ ETC

    本体価格
    16万円

  • プジョー 208 アリュール 純正ナビ&TV/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    180万円

  • プジョー 208 アリュール 1オーナー/純正ディスプレイ/Bカメ/Hレザー

    本体価格
    149.8万円

  • プジョー 208 GTi 

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 208 アリュール バックカメラ 純正16インチAW Bluetooth

    本体価格
    95万円

  • プジョー 208 シエロ ナビ ラジオ AUX TV ETC オートAC キーレス

    本体価格
    33万円

  • プジョー 208 GT 純正ナビ サンルーフ ハーフレザーシート

    本体価格
    224.9万円

  • プジョー 208 GT LEDヘッドライト 半革シート Bカメラ

    本体価格
    299万円

関東
117
267.6万円
関西
74
256.2万円
東海
93
254.2万円
北海道
19
287.2万円
九州
54
237.6万円
東北
24
246.1万円
北陸・甲信越
23
269.6万円
中国
26
283.6万円
四国
16
249.8万円
地域別台数
関東
96
147.8万円
関西
33
138.4万円
東海
54
158万円
北海道
10
169.3万円
九州
25
121.8万円
東北
25
146.7万円
北陸・甲信越
13
107.7万円
中国
8
99.7万円
四国
10
79.2万円

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レネゲードと208のカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   プジョー  208
279.7万円640万円 新車時価格 239.9万円372万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1445  他
1331~2359 排気量(cc) 1199
131~179 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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