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AZ-ワゴンと208を比較! - みんなの比較車種

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AZ-ワゴンと208の中古車情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   プジョー  208
VS
1万円63.4万円
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中古車相場 16万円349万円
208の相場表を見る
328 中古車掲載台数 282
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS スペシャル 

    本体価格
    26万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG ナビ TV キーレス ETC

    本体価格
    32万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 RR-DI ローダウン アルミホイール

    本体価格
    20万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX-Sスペシャル 4WD 4WD 純正アルミ 外装仕上済 2トン塗装

    本体価格
    26万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 4WD 検R9年3月 走行53000km Pスタート・ETC

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 純正オーディオスマートキー電動格納ミラー

    本体価格
    8.3万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX 社外ナビ/キーレス/パワーウィンドウ

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 純正CDステレオ 社外黒アルミホイール

    本体価格
    22万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル プッシュスタート

    本体価格
    27.4万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 修復歴無 スマートキー ABS

    本体価格
    32.8万円

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  • プジョー 208 GT ガラスルーフ/純正ナビ/ETC/シートH/ACC

    本体価格
    258万円

  • プジョー 208 アリュール 登録済未使用車

    本体価格
    279万円

  • プジョー 208 アリュール 1年保証/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    204万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車 1オーナー 18ヶ月保証

    本体価格
    235.5万円

関東
66
24.7万円
関西
45
24.3万円
東海
28
28.6万円
北海道
20
31.4万円
九州
39
24.8万円
東北
39
31.5万円
北陸・甲信越
36
26万円
中国
41
27.1万円
四国
14
25.5万円
地域別台数
関東
99
150.1万円
関西
32
133.2万円
東海
54
155.8万円
北海道
10
168.7万円
九州
26
131万円
東北
25
146.7万円
北陸・甲信越
16
111.7万円
中国
11
130.2万円
四国
9
66.2万円

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AZ-ワゴンと208のカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   プジョー  208
92.4万円168.7万円 新車時価格 239.9万円372万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1445  他
658 排気量(cc) 1199
54~64 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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