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AZ-ワゴンと208を比較! - みんなの比較車種

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AZ-ワゴンと208の中古車情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   プジョー  208
VS
4.9万円67.7万円
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中古車相場 16万円349万円
208の相場表を見る
331 中古車掲載台数 278
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 保証OK 車検R9.4 キーレス Tチェーン

    本体価格
    1万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 

    本体価格
    24.2万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 検2年 Sキー Pスタート CD エアロ アルミ

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD フルセグナビBカメラ・ドラレコETC

    本体価格
    57万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS スペシャル 車検9年3月・ナビ・走行69300km

    本体価格
    15万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル ワンオーナー 純正オーディオ プッシュS

    本体価格
    16.5万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS HID・スマートキー・オーディオ

    本体価格
    15万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 5速マニュアル 1ヶ月保証 修復歴なし

    本体価格
    23万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX キーレス 純正CD ETC ベンチシート

    本体価格
    13万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル スマートキー プッシュスタート CD AW

    本体価格
    19.8万円

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    264万円

  • プジョー 208 アリュール ファン エディション 

    本体価格
    98万円

  • プジョー 208 スタイル 純正ナビ/クルコン/キーレス/ETC/ワンセグ

    本体価格
    74.4万円

  • プジョー 208 アリュール 全国対応6か月保証記録簿5速マニュアル

    本体価格
    39万円

  • プジョー 208 GTi 1600ターボ200馬力 カタログ数値

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 208 シエロ 

    本体価格
    31万円

  • プジョー 208 GTライン 認定中古車保証1年付 純正ナビゲーション

    本体価格
    243万円

関東
68
25万円
関西
45
24.3万円
東海
26
28.6万円
北海道
19
31.8万円
九州
41
24.4万円
東北
39
31.5万円
北陸・甲信越
36
26万円
中国
43
26.8万円
四国
14
25.5万円
地域別台数
関東
99
150.4万円
関西
32
133.2万円
東海
55
156.2万円
北海道
10
168.7万円
九州
25
133.9万円
東北
25
146.7万円
北陸・甲信越
13
107.7万円
中国
10
129.9万円
四国
9
66.2万円

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208の中古車を探す

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AZ-ワゴンと208のカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   プジョー  208
92.4万円168.7万円 新車時価格 239.9万円372万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1445  他
658 排気量(cc) 1199
54~64 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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