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208とGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
16万円379万円
208の相場表を見る
中古車相場 93.8万円420万円
GLKクラスの相場表を見る
285 中古車掲載台数 10
  • プジョー 208 GT 6MTターボ ナビ TV ETC パノラマルーフ

    本体価格
    96.8万円

  • プジョー 208 スタイル 禁煙車 純正ナビ・テレビ リアカメラ

    本体価格
    58万円

  • プジョー 208 プレミアム 

    本体価格
    28.8万円

  • プジョー 208 GT ガラスルーフ 純正ナビ バックカメラ ACC レーンアシスト クリアランスソナー アダプティブハイビームアシスト LEDヘッドランプ 前席シートヒーター 純正ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    182.2万円

  • プジョー 208 アリュール 5速マニュアル コンビ革シート 純正16インチアルミホイール HIDヘッドライト オールシーズンタイヤ

    本体価格
    30.8万円

  • プジョー 208 GTライン 関東仕入 ガラスルーフ 純正17AW LEDライト アクティブクルコン ETC バックカメラ カープレイ ブラインドスポットモニター USB入力端子 ATハイビーム クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    185万円

  • プジョー 208 スタイル /禁煙車/純正オーディオ/ETC/クルコン

    本体価格
    60.5万円

  • プジョー 208 GT 当社デモカー 新車保証継承 3Dメ-ター ハーフレザーシート アクティブクルーズ AppleCarPlay/AndloidAuto LEDライト 純正17インチAW ブラックダイヤモンドルーフ アンビエン

    本体価格
    298.8万円

  • プジョー 208 GTライン ワンオーナー禁煙アップルカープレイ対応スマホワイヤレス充電オートライト衝突被害軽減ブレーキ追従型クルーズコントロールオートハイビームバックカメラ前後コーナーセンサーハーフレザーシートアンビエントライト

    本体価格
    173.8万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車 禁煙車 純正ナビ フルセグ 前後ドラレコ ETC LED カープレイ フロアマット 360カメラ 純正AW 取説 保証書 記録簿 スペアキー

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD サンルーフ ダイヤモンドグリル 純ナビ/TV

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    237.1万円

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    226万円

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    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGエクスクルーシブP 後期 革 SR 2年保証 レーダーセーフティ アクティブクルコン 本革シート(ブラック) パノラマサンルーフ 7インチワイドナビ Bluetooth 360カメラ キーレスゴー AMGエアロ

    本体価格
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    115.8万円

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    本体価格
    93.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMG エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    420万円

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    本体価格
    200万円

関東
100
144.6万円
関西
46
163.4万円
東海
56
158.5万円
北海道
9
183.3万円
九州
22
136万円
東北
23
141.2万円
北陸・甲信越
12
158.9万円
中国
12
159.8万円
四国
5
139.2万円
地域別台数
関東
4
242.5万円
関西
2
157.9万円
東海
1
237.1万円
北海道
0
---
九州
1
226万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
218.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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208とGLKクラスのカタログ情報を比較する

プジョー  208   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
239.9万円399万円 新車時価格 599万円684万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
1199 排気量(cc) 2996~3497
100 最高出力(馬力) 231~306
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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