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CLAクラスと208を比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスと208の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   プジョー  208
VS
95.5万円625万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 16万円349万円
208の相場表を見る
340 中古車掲載台数 274
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA220 4マチック 4WD 後期 RSP ACC 黒革 シ-トH ナビ 12セグ LED

    本体価格
    199.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d ディーゼルターボ 1オ-ナ- RSP ACC ナビ 12セグ 半革 LED

    本体価格
    304万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 

    本体価格
    468.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 6ヵ月間保証付き カーナビ バックカメラ

    本体価格
    162.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    299万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD ディストロニック+/ナビ/フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ ナビ TV Bカメラ 衝突軽減レーダーセフティ

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ AMGレザー&RSP 後期 SR harman/kardon

    本体価格
    149.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン 

    本体価格
    140万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ RSP キーレスGO Pシート シートH

    本体価格
    164.1万円

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    43万円

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    245万円

  • プジョー 208 XY 検 2年/6MT/Gルーフ/外ナビ/TV/禁煙車/17AW

    本体価格
    30万円

  • プジョー 208 GTi 

    本体価格
    19.8万円

  • プジョー 208 アリュール 純正ナビ/ETC/Bカメラ/アップルカープレイ

    本体価格
    85万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車・ドラレコ・シートヒーター

    本体価格
    290万円

  • プジョー 208 GTi 6速MT・ターボ・純正DSPオーディオ

    本体価格
    108万円

  • プジョー 208 アリュール ナビ TV Bluetooth バックソナー 衝突軽減

    本体価格
    54.8万円

関東
131
302.3万円
関西
50
335万円
東海
57
291.6万円
北海道
16
214.3万円
九州
39
289.2万円
東北
9
318.7万円
北陸・甲信越
19
327.8万円
中国
16
351.5万円
四国
3
310.3万円
地域別台数
関東
96
147.8万円
関西
33
138.4万円
東海
54
158万円
北海道
10
169.3万円
九州
25
121.8万円
東北
25
146.7万円
北陸・甲信越
13
107.7万円
中国
8
99.7万円
四国
10
79.2万円

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208の中古車を探す

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CLAクラスと208のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   プジョー  208
446万円656万円 新車時価格 239.9万円372万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1445  他
1331~1991 排気量(cc) 1199
136~224 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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