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208とGLEを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   メルセデス・ベンツ  GLE
VS
25万円359万円
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中古車相場 236.4万円1258万円
GLEの相場表を見る
329 中古車掲載台数 284
  • プジョー 208 GT 正規認定中古車/ETC/シートヒーター/ガラストップルーフ/バックカメラ/純正17インチアルミホイール/ACC/コーナーセンサー/テップレザー&アルカンタラシート/カープレイ/アンドロイドオート

    本体価格
    229万円

  • プジョー 208 GTライン LEDライト ハーフレザー ACC カープレイ

    本体価格
    149万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車/修復歴無/禁煙車/ETC/純正17インチアルミホイール

    本体価格
    232万円

  • プジョー 208 スタイル ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    50万円

  • プジョー 208 GT ETC/ガラスルーフ/バックカメラ/ACC/レーンキープアシスト/レーンポジショニングアシスト/ブラインドスポットモニター/フロント・バックソナー/インテリジェントハイビーム/シートヒーター

    本体価格
    230万円

  • プジョー 208 GTライン カーセンサー半年保証 ワンオーナー パノラミックガラスルーフ アクティブセーフティブレーキ ブラインドスポットモニター ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト ETC スマートキー×2

    本体価格
    187.8万円

  • プジョー 208 GTライン 1オーナー/ACC/Carplay/ガラスルーフ/LEDライト/ハーフレザーシート/アダプティブクルーズコントロール/アクティブセーフティブレーキ/前後センサー/ETC/パドルシフト/3D i-cockpit/ワイヤレス充電/6か月保証付き

    本体価格
    188.9万円

  • プジョー 208 GT AppleCarPlay/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーンキープアシスト/パドルシフト/ワイヤレス充電/USBポート/アイドリングストップ/ETC車載器/デジタルメーター

    本体価格
    166.5万円

  • プジョー 208 GT ガラスルーフ/AppleCarplay/レーンキープ/レーダークルーズコントロール/プッシュスタート/Bluetooth接続/LEDヘッドライト/デジタルインナーミラー/シートヒーター/ステアリングスイッチ/ETC車載器/バックカメラ

    本体価格
    175.5万円

  • プジョー 208 GTライン ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    208.2万円

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    948万円

関東
128
163万円
関西
46
158.6万円
東海
55
158.9万円
北海道
12
197.7万円
九州
26
126.1万円
東北
27
143.4万円
北陸・甲信越
15
151.2万円
中国
13
120.9万円
四国
7
175.4万円
地域別台数
関東
147
853.5万円
関西
43
912.3万円
東海
35
846.1万円
北海道
7
705.6万円
九州
22
865万円
東北
7
884.5万円
北陸・甲信越
8
900.1万円
中国
11
993.5万円
四国
4
716.7万円

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プジョー  208   メルセデス・ベンツ  GLE
239.9万円389万円 新車時価格 940万円1530万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1950×1770  他
1199 排気量(cc) 1950~2996
100 最高出力(馬力) 245~367
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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