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パジェロミニと208を比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニと208の中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   プジョー  208
VS
4.7万円139万円
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中古車相場 16万円349万円
208の相場表を見る
616 中古車掲載台数 281
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ CD ETC タイミングベルト交換済

    本体価格
    36.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-II 4WD ターボ 4WD フォグ 純正アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ターボ タイミングベルト交換済 修復歴無し

    本体価格
    27.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD キーレス CD

    本体価格
    20.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD ターボ

    本体価格
    60万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 4WD ターボ 車検整備2年付

    本体価格
    24.4万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD MT CD

    本体価格
    70万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 1年保証付き/ナビTV/ETC/シートカバー付き/

    本体価格
    49万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リンクスX 4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 5速マニュアル車 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    88万円

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    235万円

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    本体価格
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  • プジョー 208 GTライン 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

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    223万円

  • プジョー 208 アリュール 1オーナ/ACC/ワイヤレス充電/Carplay/LED

    本体価格
    153.9万円

  • プジョー 208 アリュール 純正ナビ/Bluetooth/クルコン/Bカメラ/ETC/

    本体価格
    66.3万円

  • プジョー 208 GTライン 2年保証付/170項目 1オナ ナビ地デジBカメ

    本体価格
    225万円

関東
222
53万円
関西
51
57.6万円
東海
94
47.8万円
北海道
48
46.1万円
九州
36
44.9万円
東北
48
54.2万円
北陸・甲信越
54
46.3万円
中国
30
42.9万円
四国
33
58.3万円
地域別台数
関東
98
151.2万円
関西
33
137万円
東海
55
157.6万円
北海道
10
168.7万円
九州
26
130.6万円
東北
24
151.7万円
北陸・甲信越
16
111.5万円
中国
10
139.7万円
四国
9
65万円

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パジェロミニと208のカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   プジョー  208
99.8万円169.6万円 新車時価格 239.9万円372万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1445  他
659 排気量(cc) 1199
52~64 最高出力(馬力) 100
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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