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208とブルーバードバンを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   日産  ブルーバードバン
VS
16万円379万円
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中古車相場 275万円278万円
ブルーバードバンの相場表を見る
297 中古車掲載台数 2
  • プジョー 208 アリュール シエロ プラス 純正ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ USB入力 ETC オートライト オートエアコン 純正アルミホイール Bソナー 衝突被害軽減システム アイドリングストップ パノラマガラスルーフ 限定車

    本体価格
    72万円

  • プジョー 208 GT セレニウム エディション 新車保証継承/バックカメラ/ACC/レーンキープアシスト/レーンポジショニングアシスト/ブラインドスポットモニター/フロントバックソナー/オートライト/インテリジェントハイビーム

    本体価格
    310万円

  • プジョー 208 GTi 

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車保証/ETC/禁煙車/修復歴なし/アクティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/フロントシートヒーター/ブラインドスポットモニター/バックカメラ/Apple car play/アンドロイドオート

    本体価格
    202万円

  • プジョー 208 GT ガラスルーフ 純正ディスプレイオーディオ applecarplay バックカメラ ACC ブラインドスポット 純正17インチAW LEDヘッドライト ハーフ革 シートヒーター ワイヤレス充電 クリアランスソナー パドルシフト

    本体価格
    217.5万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車保証/ETC/禁煙車/修復歴なし/純正ナビ/アクティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/フロントシートヒーター/ブラインドスポットモニター/バックカメラ/Apple car play/アンドロイドオート

    本体価格
    228万円

  • プジョー 208 アリュール ユーザー様下取1オーナー 認定中古車(全国正規店保証修理対象) 車検2年 CarPlay ETC Rカメラ Bluetooth 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    110万円

  • プジョー 208 アリュール ファン エディション 後期 ディスプレイオーディオ カープレイ USB入力 Bluetooth Bカメラ ETC オートライト 純正アルミホイール アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ クルコン パークアシスト

    本体価格
    89万円

  • プジョー 208 アリュール ETC/Bluetoothオーディオ接続

    本体価格
    55.8万円

  • プジョー 208 アリュール Apple CarPlay Android Auto Bluetooth インテリアアンビエンスランプ ワイドバックアイカメラ アクティブセーフティブレーキ レーンポジショニングアシストレーンキープアシスト ブラインドスポットモニタ ACC

    本体価格
    145.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードバン フロント車高調 FCRキャブレター ホシノインパル14インチ

    本体価格
    278万円

  • 日産 ブルーバードバン 510ブルーバード バン 

    本体価格
    275万円

関東
103
147.1万円
関西
50
162.8万円
東海
55
162.7万円
北海道
9
183.3万円
九州
25
124.8万円
東北
24
142.3万円
北陸・甲信越
13
173.9万円
中国
13
151万円
四国
5
143万円
地域別台数
関東
1
278万円
関西
0
---
東海
1
275万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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208とブルーバードバンのカタログ情報を比較する

プジョー  208   日産  ブルーバードバン
239.9万円399万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1199 排気量(cc) ---
100 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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