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208とドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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208とドミンゴの中古車情報を比較する

プジョー  208   スバル  ドミンゴ
VS
15万円349万円
208の相場表を見る
中古車相場 143.9万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
298 中古車掲載台数 4
  • プジョー 208 GTi 6速MT ハーフレザー クルコン

    本体価格
    139万円

  • プジョー 208 GTライン 純正ナビ ハーフレザーシート LEDライト アクティブクルコン 純正17インチAW バックカメラ付 ETC Bluetooth接続 Carplay

    本体価格
    179万円

  • プジョー 208 アリュール シエロ プラス 純正ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ USB入力 ETC オートライト オートエアコン 純正アルミホイール Bソナー 衝突被害軽減システム アイドリングストップ パノラマガラスルーフ 限定車

    本体価格
    72万円

  • プジョー 208 アリュール 正規認定中古車/アクティブクルーズコントロール/16インチ純正アルミホイール/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    160万円

  • プジョー 208 GT パノラマガラスルーフ/ブルー・ブラック2トーン/フルLEDヘッドライト/デジタルメーター/17インチアルミ/シートヒーター/レーダークルーズ/レーンキープ/ブラインドスポット/カープレイ/前後ドラレコ

    本体価格
    187万円

  • プジョー 208 スタイル 検 2年付/後期型/5速MT/禁煙車/マルチディスプレイ/Bluetooth/ETC/USB/クルコン/キーレス/ステアスイッチ/ミラーウィンカー/プレイバシーガラス/フォグ/純正アルミホイール/電格ミラー/レベライザー/シートリフター

    本体価格
    35万円

  • プジョー 208 シエロ ガラスル-フ/Hレザ-シ-ト/ETC/ブル-トゥ-ス

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 208 アリュール シエロプラス 

    本体価格
    56.8万円

  • プジョー 208 GTライン 8AT ガラスルーフ ACC 衝突軽減B

    本体価格
    185万円

  • プジョー 208 アリュール フルセグナビ 関東仕入 純正16AW LEDライト ETC クルーズコントロール バックカメラ Bluetooth接続可 アイドリングストップ クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ USB入力端子 キーレス

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • スバル ドミンゴ 1.2 GV 4WD 禁煙車・フルタイム4WD・5MT・7人乗り・エアコン・両側スライドドア・パワステ・パワーウインドウ・フルフラットシート・ドリンクホルダー

    本体価格
    200万円

  • スバル ドミンゴ 1.2 GV-R 4WD 4WD/レトロバス仕様/2トーンカラー/キャンピング仕様/ベットキット/インバーター/FFヒーター/シンク/収納棚/リアカーテン/コンセント/ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    143.9万円

  • スバル ドミンゴ 1.2 GVサンサンルーフ 4WD 回転シート 5速 4WD 7人乗

    本体価格
    169.8万円

  • スバル ドミンゴ 1.2 アラジン キャンパー 4WD フィールドライフ製 リヤヒーター

    本体価格
    199.8万円

関東
103
153.3万円
関西
48
155.5万円
東海
57
165.4万円
北海道
9
183.1万円
九州
25
124.8万円
東北
25
136.2万円
北陸・甲信越
13
176万円
中国
13
151.4万円
四国
5
143万円
地域別台数
関東
3
189.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
143.9万円
中国
0
---
四国
0
---

208の中古車を探す

ドミンゴの中古車を探す

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208とドミンゴのカタログ情報を比較する

プジョー  208   スバル  ドミンゴ
239.9万円399万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
1199 排気量(cc) 1189
100 最高出力(馬力) 61
FF 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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