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208とジムニー1000を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   スズキ  ジムニー1000
VS
16万円379万円
208の相場表を見る
中古車相場 185万円370万円
ジムニー1000の相場表を見る
281 中古車掲載台数 3
  • プジョー 208 GT 認定中古車 フロントシートヒーター ドラレコ ETC ドアデフレクター アップルカープレイ アダプティブクルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    205万円

  • プジョー 208 GT パノラマガラスルーフ/ブルー・ブラック2トーン/フルLEDヘッドライト/デジタルメーター/17インチアルミ/シートヒーター/レーダークルーズ/レーンキープ/ブラインドスポット/カープレイ/前後ドラレコ

    本体価格
    187万円

  • プジョー 208 アリュール 登録未使用車 認定中古車

    本体価格
    269.9万円

  • プジョー 208 アリュール シエロ プラス 純正ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ USB入力 ETC オートライト オートエアコン 純正アルミホイール Bソナー 衝突被害軽減システム アイドリングストップ パノラマガラスルーフ 限定車

    本体価格
    72万円

  • プジョー 208 シエロ キーレス・ナビ・バックカメラ・16インチAW・ドアバイザー・リアセンサー

    本体価格
    25万円

  • プジョー 208 GTライン 認定中古車保証 ガラスルーフ 純正ナビ地デジ カープレイ ドラレコ ETC スマートキー LEDヘッドライト 純正17AW ACC レーンキープ ブラインドスポットモニター ソナー

    本体価格
    198万円

  • プジョー 208 GTライン メモリーナビ フルセグTV スマートキー 6ケ月走行無制限保証 LEDヘッドライト DVD再生リアモニター ハーフレザーシート バックカメラ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    169.8万円

  • プジョー 208 GT デモアップ カープレイ対応 ETC車載器搭載

    本体価格
    298万円

  • プジョー 208 GT アクティブセーフティブレーキ インテリジェントハイビーム 純正ナビゲーション バックカメラ フロント・サイド・リアソナー ハーフレザーシート シートヒーター ACC BSM レーンポジショニングアシスト

    本体価格
    184万円

  • プジョー 208 GT 1オナ ACC BSM 純正ディスプレイA CarPlay

    本体価格
    202.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニー1000 SJ40T ジムトラ F4 ジムニートラック ジムトラ 走行43545キロ 修復歴無し 純正色全塗装 前後社外バンパー ウィンチ 社外クーラー RECAROシート 外シート 外ホイール MTタイヤ 社外灯火ガード 純正ハンドル

    本体価格
    370万円

  • スズキ ジムニー1000 1.0 ハーフメタルドア 4WD 4WD 幌モデル MT 背面T SJ40

    本体価格
    185万円

  • スズキ ジムニー1000 L-SJ40T改 走行32900キロ 修復歴無し リフトアップ 改造公認 社外電動パワステ 左右レカロシート 社外16インチAW 社外ハンドル 外オーバーフェンダー MTタイヤ 縞板 社外前後バンパー 社外ミラー

    本体価格
    330万円

関東
99
144万円
関西
45
163.3万円
東海
56
158.1万円
北海道
9
183.3万円
九州
21
133.1万円
東北
23
141.2万円
北陸・甲信越
11
152.4万円
中国
11
166.1万円
四国
6
165.7万円
地域別台数
関東
2
350万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
185万円
四国
0
---

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ジムニー1000の中古車を探す

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208とジムニー1000のカタログ情報を比較する

プジョー  208   スズキ  ジムニー1000
239.9万円399万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3355×1465×1680  他
1199 排気量(cc) 970
100 最高出力(馬力) 52
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

人気の軽クロカンに1000ccのエンジンを搭載

ジムニーに1000ccのエンジンを搭載したモデル。ワイドフェンダーが装着され、軽自動車よりも全幅が拡大されている。エンジンは最高出力52ps/最大トルク8.2kgmを発揮する。ハーフメタルドア、フルメタルドア、バン、さらにはホイールベースや全長が拡大されたピックアップと豊富なボディラインナップとなっている(1982.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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