プジョー 208 | トヨタ アイシス | |
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VS | ||
19.8万円~349万円
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中古車相場 |
12.8万円~130万円
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255台 | 中古車掲載台数 | 237台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
プジョー 208 | トヨタ アイシス | |
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239.9万円~372万円 | 新車時価格 | 178.5万円~277.2万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
4095×1745×1445 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4640×1710×1640 他 |
1199 | 排気量(cc) | 1794~1998 |
100 | 最高出力(馬力) | 130~158 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 6名、7名 |
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EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作 画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7) |
解説 |
抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン 3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9) |
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