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208とWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   トヨタ  WiLL VS
VS
20万円359万円
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中古車相場 35万円100万円
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336 中古車掲載台数 7
  • プジョー 208 アリュール 

    本体価格
    40万円

  • プジョー 208 アリュール 純正ナビ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    188万円

  • プジョー 208 アーバン ヴィンテージ パノラマルーフ TV&ナビ ハーフレザー シートH付き

    本体価格
    38万円

  • プジョー 208 アリュール 後期型6速AT ETC 日本語表示後期モニター ETC Bluetooth USB セーフティブレーキ クルコン クリアランスソナー 純正アルミ ガラスコーティング済 プジョースタート点検整備パック付

    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 208 GTi 車高調 ローダウン ETC 200PS

    本体価格
    66万円

  • プジョー 208 GTライン ETC バックカメラ LEDヘッドライト AppleCarPla ADASシステム コブラシフト

    本体価格
    209.8万円

  • プジョー 208 アリュール AppleCarplay/Androidauto/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト/スマートキー/オートエアコン/パドルシフト/USBポート/Bluetooth/アダクティブクルーズコントロール/バックカメラ/オートライト/パーキングセンサー

    本体価格
    156.5万円

  • プジョー 208 GT 1オーナー・ACC・純正ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・Bluetooth・ETC・スマートキー・純正17AW・コーナーセンサー・LEDライト・レーンキープ・BSM・Hレザー・シートヒーター

    本体価格
    159.9万円

  • プジョー 208 GTライン ハーフレザー OZ17インチ

    本体価格
    82.5万円

  • プジョー 208 スタイル ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    52万円

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    本体価格
    35万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i 

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    55万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i フルエアロ 16インチアルミホイール

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    90万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i 2ZZ-GEエンジン タイミングチェーン 純正フルエアロ リアスポイラー 純正16アルミ ステアリングシフト キーレス 純正CD/MDデッキ 革巻ハンドル オートエアコン 純正フロアマット 電格ミラー

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    80万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i 4WD 

    本体価格
    63.8万円

関東
130
169.5万円
関西
43
155.6万円
東海
59
174.4万円
北海道
10
198.6万円
九州
28
130.1万円
東北
30
150.1万円
北陸・甲信越
15
143.6万円
中国
14
128万円
四国
7
152.5万円
地域別台数
関東
5
81.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WiLL VSの中古車を探す

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208とWiLL VSのカタログ情報を比較する

プジョー  208   トヨタ  WiLL VS
239.9万円389万円 新車時価格 149.8万円205万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
1199 排気量(cc) 1496~1795
100 最高出力(馬力) 110~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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