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208とツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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208とツーリングハイエースの中古車情報を比較する

プジョー  208   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
16万円349万円
208の相場表を見る
中古車相場 75.8万円185万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
274 中古車掲載台数 9
  • プジョー 208 プレミアム Bluetooth ETC クルーズコントロール

    本体価格
    34.9万円

  • プジョー 208 GT カープレイ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    236万円

  • プジョー 208 GTライン ACC BSM レーンキープ バックカメラ

    本体価格
    212.4万円

  • プジョー 208 アリュール AppleCarPlay/ACC/ETC/ドラレコ

    本体価格
    196万円

  • プジョー 208 アリュール ワンオーナー 8速AT 3D i-Cockpit ACC

    本体価格
    208万円

  • プジョー 208 アリュール 前後ドラレコ ETC MT Bluetooth

    本体価格
    61.8万円

  • プジョー 208 GT LED シートヒーター カープレイ

    本体価格
    219万円

  • プジョー 208 GTライン ワンオーナー レーンアシスト BSM Bカメラ

    本体価格
    195.4万円

  • プジョー 208 GT 純正ナビ サンルーフ ハーフレザーシート

    本体価格
    224.9万円

  • プジョー 208 スタイル 禁煙車 純正ナビ・テレビ リアカメラ

    本体価格
    58万円

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  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

関東
96
146.9万円
関西
32
133.2万円
東海
54
158万円
北海道
10
168.7万円
九州
25
120.9万円
東北
25
146.7万円
北陸・甲信越
13
107.7万円
中国
10
129.9万円
四国
9
66.2万円
地域別台数
関東
2
124万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
75.8万円
東北
1
97.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
160.5万円

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208とツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

プジョー  208   トヨタ  ツーリングハイエース
239.9万円372万円 新車時価格 259.5万円338万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
1199 排気量(cc) 2693~2982
100 最高出力(馬力) 140~145
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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