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208とbBを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   トヨタ  bB
VS
25万円359万円
208の相場表を見る
中古車相場 12.8万円185万円
bBの相場表を見る
329 中古車掲載台数 266
  • プジョー 208 スタイル 純正アルミ キーレス HID パドルシフト

    本体価格
    43万円

  • プジョー 208 アリュール バックカメラ

    本体価格
    41.8万円

  • プジョー 208 アリュール 車検整備付/6AT/社外ナビ・TV・バックカメラ/ETC/走行65900km/サイドエアバッグ/純正キーレス2本/17インチ純正アルミ/MTモード付/本革巻ステアリング/クルコン/アクティブシティブレーキ/禁煙車/

    本体価格
    40万円

  • プジョー 208 GTライン 純正ナビ ハーフレザーシート LEDライト アクティブクルコン 純正17インチAW バックカメラ付 ETC Bluetooth接続 Carplay

    本体価格
    185万円

  • プジョー 208 シエロ スペアキー ETC

    本体価格
    38万円

  • プジョー 208 シエロ 車検令和9年7月 パノラミックガラスルーフ 純正オプションパナソニックナビ 記録簿付 ディプレイオーディオ ETC ディーラー車 取扱説明書有 スペアキー有

    本体価格
    36.8万円

  • プジョー 208 スタイル ユーザー様下取車 Allure CIELO PLUS ガラスルーフ 純正オーディオ ETC Rカメラ 認定中古車保証(全国正規店対象)

    本体価格
    73.8万円

  • プジョー 208 GTライン 1オーナー/ACC/Carplay/ガラスルーフ/LEDライト/ハーフレザーシート/アダプティブクルーズコントロール/アクティブセーフティブレーキ/前後センサー/ETC/パドルシフト/3D i-cockpit/ワイヤレス充電/6か月保証付き

    本体価格
    188.9万円

  • プジョー 208 アリュール 走行3.3万km ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    78万円

  • プジョー 208 アリュール 純正ナビ Bluetooth USB入力 ETC バックソナー オートライト アイドリングストップ アクティブシティブレーキ オートエアコン クルーズコントロール バックカメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    29.7万円

  • トヨタ bB ウエルキャブ フレンドマチック取付車 

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    69万円

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    78.5万円

  • トヨタ bB 1.5 S Xバージョン 4WD 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン 禁煙

    本体価格
    35万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ ナビ ETC 地デジ

    本体価格
    56万円

  • トヨタ bB 1.3 S 煌 ナビTV付 アルミホイール

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ bB 1.5 S Xバージョン 4WD 

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ bB 1.3 S エアロパッケージ テレビ付き 禁煙車

    本体価格
    29万円

関東
127
168.2万円
関西
46
155.8万円
東海
54
164.9万円
北海道
12
198.3万円
九州
25
124.8万円
東北
29
144.1万円
北陸・甲信越
15
152.7万円
中国
14
127.4万円
四国
7
175.4万円
地域別台数
関東
81
46.9万円
関西
29
41.7万円
東海
30
49.8万円
北海道
24
38.9万円
九州
28
44.4万円
東北
16
43.1万円
北陸・甲信越
25
49.8万円
中国
19
42.6万円
四国
14
56万円

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208とbBのカタログ情報を比較する

プジョー  208   トヨタ  bB
239.9万円389万円 新車時価格 134.4万円232.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635  他
1199 排気量(cc) 1297~1495
100 最高出力(馬力) 92~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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