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208とタイタンを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   米国日産  タイタン
VS
20.5万円349万円
208の相場表を見る
中古車相場 181.5万円298万円
タイタンの相場表を見る
323 中古車掲載台数 4
  • プジョー 208 GTi 

    本体価格
    68.8万円

  • プジョー 208 GTライン ACC・ディスプレイオーディオ・CarPlay・全周囲カメラ・レーンキープ・BSM・スマートキー・LEDライト・純正17インチAW・コーナーセンサー・ハーフレザー・パドルシフト・ETC・USB

    本体価格
    159.9万円

  • プジョー 208 シエロ 純正OPナビ地デジ パノラマR ETC

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 208 ファースト セレクション 衝突軽減ブレーキ キセノン エコモード MTモード クルーズコントロール スピードリミッター USB オートライトオートワイパーFM・AMラジオ 電動サイドミラー Bluetooth!!

    本体価格
    75万円

  • プジョー 208 GT FLモデル LEDライト アクティブクルコン レーンアシスト ブランドスポットモニター・バックカメラ 純正17AW 衝突軽減システム Carplay/AndroidAuto対応 プロキシミティスマートキー

    本体価格
    285万円

  • プジョー 208 GT 新車保証継承 LEDヘッドライト ETC アクティブクルーズコントロール バックカメラ レーンキープアシスト バックカメラ 前後センサー ブラインドスポットモニター Bluetooth接続

    本体価格
    303万円

  • プジョー 208 GT Apple CarPlay リヤビューカメラ

    本体価格
    227.6万円

  • プジョー 208 アリュール シエロ パッケージ ETC ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ Bluetooth対応 キーレス 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    45万円

  • プジョー 208 GT 販売エリア条件付き パノラミックガラスルーフ 18ヶ月保証(全国正規店対象) ハーフレーザーシート(ヒーター付) CarPlay ETC Rカメラ デジタルミラー(ドラレコ付) セーフティ機能 記録簿 スペアキー 認中

    本体価格
    215.5万円

  • プジョー 208 GT 当社デモカーアップ

    本体価格
    349万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 タイタン キングキャブ SV 並行輸入車 日産タイタン キーレス Bluetooth バックカメラ サイドカメラ 1ナンバー5人乗車

    本体価格
    181.5万円

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SL 4WD ヘビーメタルクロームパッケージ/新車並行

    本体価格
    298万円

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SE ルーフテント付き

    本体価格
    248万円

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SE 4WD ENDURANCE V8 ソフトトノカバー ETC LED メモリーナビ/フルセグ バックカメラ キーレス 純正アルミ

    本体価格
    応談

関東
122
147.7万円
関西
44
148.9万円
東海
53
155万円
北海道
13
197.4万円
九州
27
126.4万円
東北
22
148.8万円
北陸・甲信越
21
166.5万円
中国
14
153.3万円
四国
7
156.2万円
地域別台数
関東
2
273万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
181.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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208とタイタンのカタログ情報を比較する

プジョー  208   米国日産  タイタン
239.9万円389万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1199 排気量(cc) 5600
100 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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