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プジョー 208		フォルクスワーゲン ID.4
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15.5万円～349万円 208の相場表を見る	中古車相場	328万円～520万円 ID.4の相場表を見る
242台	中古車掲載台数	159台
本体価格 74万円本体価格 199.3万円本体価格 48万円本体価格 40万円本体価格 75万円本体価格 240.4万円本体価格 39万円本体価格 228万円本体価格 215万円本体価格 68万円	ピックアップ中古車	本体価格 358万円本体価格 460万円本体価格 398万円本体価格 498万円本体価格 430万円本体価格 426万円本体価格 388万円本体価格 478万円本体価格 400万円本体価格 448万円
関東 84台 152.8万円関西 40台 145.7万円東海 48台 170.9万円北海道 3台 66.3万円九州 23台 125.8万円東北 17台 106.5万円北陸・甲信越 13台 186.8万円中国 10台 134万円四国 4台 39.6万円	地域別台数	関東 73台 414.5万円関西 24台 401.4万円東海 13台 413.1万円北海道 6台 384.7万円九州 8台 386.6万円東北 13台 418.3万円北陸・甲信越 9台 418.6万円中国 10台 420.7万円四国 3台 467万円

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プジョー 208		フォルクスワーゲン ID.4
239.9万円～372万円	新車時価格	499.9万円～648.8万円
ハッチバック	ボディタイプ	クロカン・ＳＵＶ
4095×1745×1445 他	全長x全幅x全高(mm)	4585×1850×1640
1199	排気量(cc)	---
100	最高出力（馬力）	170～204
FF	駆動方式	MR
5名	乗車定員	5名
---	10.15モード燃費	---
EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps／最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps／最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。（2020.7） 208のカタログを見る	解説	--- ID.4のカタログを見る

※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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