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2008とアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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2008とアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

プジョー  2008   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
30.6万円260万円
2008の相場表を見る
中古車相場 66.4万円192.8万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
101 中古車掲載台数 67
  • プジョー 2008 アリュール 1オーナー・地デジ/ナビ・Bカメラ・軽減B

    本体価格
    105万円

  • プジョー 2008 GTライン 

    本体価格
    53.8万円

  • プジョー 2008 プレミアム ナビ フルセグTV Btオーディオ ETC

    本体価格
    77.4万円

  • プジョー 2008 アリュール 純正ディスプレイオーディオシートヒーター

    本体価格
    90.9万円

  • プジョー 2008 GTライン ナビ・TV・Bカメラ・ETC 純正アルミ

    本体価格
    59万円

  • プジョー 2008 GT 置充電 Bカメラ ACC カープレイ ETC 半革

    本体価格
    257.7万円

  • プジョー 2008 2008 

    本体価格
    110万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 純正ナビ ドラレコ 認定中古車1年保証

    本体価格
    128万円

  • プジョー 2008 シエロ 前後ドラレコ ETC ミラー型バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック 2年保証付/170項目 後期黒革カープレイナビ

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    85.8万円

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    99.8万円

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    76万円

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    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX レーダークルコン 衝突防止軽減装置装備

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX LEDヘッドライト 純正17インチアルミ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 黒革席 Pスタート Bカメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 本革シート 1オーナー 衝突軽減装置

    本体価格
    105.8万円

関東
37
94.5万円
関西
17
96.8万円
東海
14
85.1万円
北海道
2
88.4万円
九州
18
110.3万円
東北
6
74.9万円
北陸・甲信越
3
100万円
中国
3
83.3万円
四国
1
128万円
地域別台数
関東
19
121.4万円
関西
9
139.9万円
東海
10
114.9万円
北海道
1
155.7万円
九州
11
137.2万円
東北
6
96.1万円
北陸・甲信越
3
119.3万円
中国
5
118.1万円
四国
3
259.5万円

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2008とアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

プジョー  2008   ホンダ  アコードハイブリッド
246万円305.5万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4160×1740×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1199 排気量(cc) 1993
82~110 最高出力(馬力) 143
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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