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LXと2008を比較! - みんなの比較車種

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LXと2008の中古車情報を比較する

レクサス  LX   プジョー  2008
VS
613万円2178万円
LXの相場表を見る
中古車相場 34.8万円368万円
2008の相場表を見る
215 中古車掲載台数 108
  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ リアエンター 茶革シート

    本体価格
    738万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ・モデリスタエアロ・禁煙

    本体価格
    760万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ/マクレビ/サンルーフ/ドラレコ

    本体価格
    769万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD WALD FUEL22AW

    本体価格
    1838.8万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ サンルーフ 黒革 三眼LED 21AW

    本体価格
    726.2万円

  • レクサス LX 600 4WD リアモニタ純正22AW黒革デジミラードラレコ

    本体価格
    1435万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD モデリスタエアロ/Rエンター/COOLBOX/禁煙

    本体価格
    1688万円

  • レクサス LX 570 4WD PCS/サンルーフ/マクレビ/HUD/BSM/ETC

    本体価格
    779.9万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    710万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD PCS/サンルーフ/マクレビ/HUD/全周囲カメラ

    本体価格
    1669.9万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 2008 クロスシティ 純ナビ Bカメラ ハ-フレザ- ETC シ-トヒ-タ

    本体価格
    82.1万円

  • プジョー 2008 GTライン 2年保証/170項目 後期 純正ナビ地デジBカメ

    本体価格
    109万円

  • プジョー 2008 GTライン 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth対応

    本体価格
    76.8万円

  • プジョー 2008 GTライン カープレイ ハーフレザー 純正ナビ

    本体価格
    135万円

  • プジョー 2008 アリュール メモリナビ DTV ハーフレザー Bカメラ ATB

    本体価格
    108.2万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラック&ホワイト エディション パノラミックガラスルーフ 革シート

    本体価格
    139.8万円

  • プジョー 2008 クロスシティ パノラミックガラスルーフ ワンオーナー車

    本体価格
    138万円

  • プジョー 2008 シエロ 純正ナビ・ガラスルーフ・地デジTV・ETC

    本体価格
    34.8万円

  • プジョー 2008 GTライン ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    110.6万円

  • プジョー 2008 プレミアム 

    本体価格
    48万円

関東
42
1048.9万円
関西
56
1292.5万円
東海
24
1158万円
北海道
38
939.8万円
九州
26
1065.7万円
東北
11
995.6万円
北陸・甲信越
3
1188.6万円
中国
11
1366万円
四国
4
1235.9万円
地域別台数
関東
32
106万円
関西
15
120.4万円
東海
21
105万円
北海道
7
99.5万円
九州
7
115.2万円
東北
9
130.1万円
北陸・甲信越
9
100.7万円
中国
6
143.6万円
四国
2
79.8万円

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2008の中古車を探す

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LXと2008のカタログ情報を比較する

レクサス  LX   プジョー  2008
1250万円1800万円 新車時価格 246万円305.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
3444 排気量(cc) 1199
415 最高出力(馬力) 82~110
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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