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NV150 ADと2008を比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADと2008の中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   プジョー  2008
VS
19.9万円139.8万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 19.8万円279万円
2008の相場表を見る
207 中古車掲載台数 102
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 純正キーレス バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 純正ナビ フルセグ キーレス エマブレ

    本体価格
    57万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX Sキー Bシステム ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 純正メモリーナビ Bluetooth接続 CD再生

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX 純正ナビ・TV バックカメラ

    本体価格
    53万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX キーレス ETC

    本体価格
    28万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD ナビテレビ  キーレス

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE リフトアップカスタム ナビ バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX ラジオデッキ エマブレ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマジェーシーブレーキ搭載車

    本体価格
    53万円

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    109.8万円

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    本体価格
    111.8万円

  • プジョー 2008 シエロ ガラスルーフ/ETC車載器/純正ナビ

    本体価格
    53.8万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 

    本体価格
    128万円

  • プジョー 2008 シエロ 純正ナビ フルセグ Bluetooth ガラスルーフ

    本体価格
    79万円

  • プジョー 2008 プレミアム 

    本体価格
    99万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 特別仕様車/正規認定中古車/1年保証

    本体価格
    142.5万円

  • プジョー 2008 CROSSCITY ワンオーナー 認定中古車保証1年付 ETC

    本体価格
    168万円

関東
50
61.2万円
関西
39
54.6万円
東海
25
49.9万円
北海道
20
63.7万円
九州
20
50.5万円
東北
23
74.6万円
北陸・甲信越
17
68.3万円
中国
6
64.4万円
四国
7
61.9万円
地域別台数
関東
31
111.3万円
関西
13
121.1万円
東海
23
103.7万円
北海道
6
95.3万円
九州
7
115.2万円
東北
8
129.3万円
北陸・甲信越
10
108.6万円
中国
3
102.5万円
四国
1
79.8万円

NV150 ADの中古車を探す

2008の中古車を探す

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NV150 ADと2008のカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   プジョー  2008
155.3万円197.1万円 新車時価格 246万円305.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1498~1597 排気量(cc) 1199
109~111 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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