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2008と307CCを比較! - みんなの比較車種

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2008と307CCの中古車情報を比較する

プジョー  2008   プジョー  307CC
VS
44.8万円280.5万円
2008の相場表を見る
中古車相場 33.9万円70万円
307CCの相場表を見る
96 中古車掲載台数 8
  • プジョー 2008 クロスシティ 

    本体価格
    118万円

  • プジョー 2008 アリュール SDナビ バックカメラ Bluetooth ETC 禁煙車

    本体価格
    111.5万円

  • プジョー 2008 GTライン 2年保証付170項目後期 純正ナビ地デジBカメ

    本体価格
    109万円

  • プジョー 2008 アリュール 後期1オーナー/純正ナビ/12セグ/前後Dレコ

    本体価格
    115.8万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 車検整備付  Sヒータ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    67.8万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 純正ナビ TV Bカメラ AppleCarPlay 黒半革

    本体価格
    151.2万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 特別仕様車 半革 シートH Dオーディオ

    本体価格
    139.6万円

  • プジョー 2008 GTライン ハーフレザー 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    125万円

  • プジョー 2008 プレミアム OBD済 クリアランスソナー パドルシフト

    本体価格
    48.8万円

  • プジョー 2008 シエロ ディスプレイオーディオ パノラマルーフ

    本体価格
    55.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 307CC プレミアム 黒本革シート 電動オープン 社外AW

    本体価格
    55.5万円

  • プジョー 307CC 2.0 ETC ナビ

    本体価格
    70万円

  • プジョー 307CC 2.0 

    本体価格
    68万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

  • プジョー 307CC 2.0 正規D車ナビ白革ETC電動OPクルコン禁煙4名

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 307CC 2.0 電動オープン動作OK 革シート ETC

    本体価格
    20万円

  • プジョー 307CC 2.0 オープンカー/本革/純正アルミホイール

    本体価格
    33.9万円

  • プジョー 307CC 2.0 走行34000km・車検6年10月・本革シート

    本体価格
    49.8万円

関東
34
107.9万円
関西
9
101.9万円
東海
24
101.6万円
北海道
6
103.6万円
九州
7
121万円
東北
6
129.5万円
北陸・甲信越
6
101.7万円
中国
3
120.6万円
四国
1
124.8万円
地域別台数
関東
3
36.5万円
関西
2
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
61万円
四国
1
49.8万円

2008の中古車を探す

307CCの中古車を探す

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2008と307CCのカタログ情報を比較する

プジョー  2008   プジョー  307CC
246万円305.5万円 新車時価格 389万円449万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4160×1740×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1199 排気量(cc) 1997
82~110 最高出力(馬力) 137~177
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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