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シフォンと2008を比較! - みんなの比較車種

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シフォンと2008の中古車情報を比較する

スバル  シフォン   プジョー  2008
VS
39.8万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 31.1万円278.9万円
2008の相場表を見る
214 中古車掲載台数 90
  • スバル シフォン 660 G 4WD 純正ナビTV バックカメラ ETC 4WD

    本体価格
    104万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    165.2万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スペシャル スマートアシスト 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    126.9万円

  • スバル シフォン 660 L 届出済未使用車 両側スライドドア LED

    本体価格
    130.9万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD シ-トヒ-タ/ナビ・TV/Bカメラ

    本体価格
    79.3万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS 9インチディスプレイオーディオ・スマアシ

    本体価格
    171万円

  • スバル シフォン G スマートアシスト 純正ナビTVフルセグ ア G スマートアシスト 純正ナビTVフルセグ ア

    本体価格
    118万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト ・CD・対人対応衝突軽減ブレーキ・禁煙車

    本体価格
    99万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 純正ナビ 禁煙車 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R リミテッド スマートアシスト 

    本体価格
    170.5万円

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    本体価格
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  • プジョー 2008 アリュール 純正ナビ/クルーズコントロール/16インチAW

    本体価格
    48.5万円

  • プジョー 2008 アリュール 衝突軽減B ナビ TV Bカメラ 半革 ETC 16AW

    本体価格
    104.8万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 純正ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    79万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ETC ドライブレコーダー 特別仕様車

    本体価格
    138万円

  • プジョー 2008 アリュール 後期型 6速AT TURBOナビTV ETC  衝突軽減

    本体価格
    96万円

  • プジョー 2008 GTライン 純正ナビTV/追従クルコン/衝突軽減/Bカメラ

    本体価格
    105.8万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 走行2.8万km ターボ アイシン6速AT 後期型

    本体価格
    84.8万円

  • プジョー 2008 GT 新車保証継承/フロントシートヒーター

    本体価格
    385万円

関東
87
120.3万円
関西
26
116.2万円
東海
17
135.2万円
北海道
13
137.3万円
九州
23
96万円
東北
23
127.4万円
北陸・甲信越
9
116.2万円
中国
11
118.8万円
四国
5
134万円
地域別台数
関東
36
99.2万円
関西
13
138.2万円
東海
13
136.5万円
北海道
1
83万円
九州
8
78.2万円
東北
8
100万円
北陸・甲信越
8
120万円
中国
2
91万円
四国
1
128万円

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2008の中古車を探す

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シフォンと2008のカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   プジョー  2008
130.7万円210.7万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
658 排気量(cc) 1199
52~64 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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