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カローラフィールダーと2008を比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーと2008の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   プジョー  2008
VS
20万円285万円
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中古車相場 31.1万円278.9万円
2008の相場表を見る
849 中古車掲載台数 90
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    94万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー 純正メモリナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 衝突軽減ブレーキドラレコ

    本体価格
    144.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X HID エクストラ リミテッド ナビETCドラレコ

    本体価格
    52万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ナビ 地デジ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 4WD 1オーナー車・キーレス付

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 5MT 禁煙車 社外ナビ CD DVD TV キーレス

    本体価格
    84.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 1年間10000km保証付

    本体価格
    75万円

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    124万円

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    本体価格
    138万円

  • プジョー 2008 GTライン 

    本体価格
    137.7万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 禁煙車 記録簿 ワンオーナー ハーフレザー

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  • プジョー 2008 GTライン パノラマ/driveモード/ナビTV/クルコン/ETC

    本体価格
    105.9万円

  • プジョー 2008 シエロ ハーフレザー Bluetooth 障害物センサー

    本体価格
    74.8万円

  • プジョー 2008 アリュール 大型ガラスルーフ・ハーフレザー・保証付

    本体価格
    122万円

関東
256
109.9万円
関西
102
104.2万円
東海
117
100.9万円
北海道
66
110.8万円
九州
119
118.8万円
東北
50
105.7万円
北陸・甲信越
62
96.4万円
中国
53
107.8万円
四国
24
109.3万円
地域別台数
関東
36
99.2万円
関西
13
138.2万円
東海
13
136.5万円
北海道
1
83万円
九州
8
78.2万円
東北
8
100万円
北陸・甲信越
8
120万円
中国
2
91万円
四国
1
128万円

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2008の中古車を探す

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カローラフィールダーと2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   プジョー  2008
153.2万円253.7万円 新車時価格 246万円305.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1494~1797 排気量(cc) 1199
74~140 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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