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カローラスポーツと2008を比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツと2008の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   プジョー  2008
VS
102万円362万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 39万円339.1万円
2008の相場表を見る
931 中古車掲載台数 104
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    165.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 登録済未使用車 衝突軽減B 8インチDA

    本体価格
    279.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 衝突軽減 前後ドラレコ 車検整備付 ナビ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ Bモニター ETC ドラレコ BSM

    本体価格
    184万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G TV クルーズコントロール

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロパーツ(F・S)

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 純正フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 認定中古車 バックカメラ サポカー ETC

    本体価格
    176万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 2008 GTライン ワンオーナー 純正フルセグTVナビ ターボ

    本体価格
    125万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック 認定中古車保証1年 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    145万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ナビBカメラ/前後ドラレコ/クルコン

    本体価格
    77.5万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 1オナ 社外ナビ Bカメラ 衝突軽減B ETC

    本体価格
    141.2万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ETC/コーナーセンサー/ドライブレコーダー

    本体価格
    124.5万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 認定中古車保証 ETC ガラスルーフ

    本体価格
    146万円

  • プジョー 2008 レザー エディション 1オーナー ナビTV Bカメラ Cソナー 記録簿

    本体価格
    65.9万円

  • プジョー 2008 クロスシティ パノラミックガラスルーフ 衝突軽減

    本体価格
    109.9万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 純正ナビ/Bカメラ/クルーズコントロール

    本体価格
    91.8万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ワンオーナー/バックカメラ/AppleCarPlay

    本体価格
    95.8万円

関東
250
209万円
関西
124
207.1万円
東海
169
208万円
北海道
22
189.3万円
九州
146
209.6万円
東北
67
206.5万円
北陸・甲信越
52
212.8万円
中国
58
212.4万円
四国
43
216.5万円
地域別台数
関東
43
112.7万円
関西
15
117.9万円
東海
22
136.2万円
北海道
0
---
九州
9
94.5万円
東北
7
104.3万円
北陸・甲信越
5
112.2万円
中国
2
91万円
四国
1
138万円

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2008の中古車を探す

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カローラスポーツと2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   プジョー  2008
210.6万円297.8万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1196~1986 排気量(cc) 1199
98~170 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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