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V60と2008を比較! - みんなの比較車種

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V60と2008の中古車情報を比較する

ボルボ  V60   プジョー  2008
VS
26.4万円716万円
V60の相場表を見る
中古車相場 44.8万円280.5万円
2008の相場表を見る
472 中古車掲載台数 101
  • ボルボ V60 T4 Rデザイン 黒革シート・レーダークルーズ・禁煙車

    本体価格
    132.8万円

  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 特別仕様車/禁煙/ACC/衝突軽減B/ナビTV

    本体価格
    189.9万円

  • ボルボ V60 DRIVe ディーラー整備車両 セーフティパッケージ

    本体価格
    39万円

  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ 本革 シートH 衝突軽減 純正ナビ

    本体価格
    149万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム ナビ Bカメラ 衝突軽減 BSM 自動駐車

    本体価格
    178.4万円

  • ボルボ V60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション プラグイン スタイリングキット装着

    本体価格
    435万円

  • ボルボ V60 T6 AWD Rデザイン 4WD ポールスターPKG

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 社内使用車 Google ドラレコ 48V 7速DCT

    本体価格
    472万円

  • ボルボ V60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション 

    本体価格
    575万円

  • ボルボ V60 プラス B4 試乗車 クライメートパッケージ

    本体価格
    455万円

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    139.5万円

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    本体価格
    85万円

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  • プジョー 2008 GTライン 純正ナビ クルーズコントロール

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    126.3万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ETC シートヒート 純正ナビ

    本体価格
    88.5万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 

    本体価格
    118万円

関東
198
327.1万円
関西
93
289.7万円
東海
83
340.1万円
北海道
12
139.8万円
九州
25
229.5万円
東北
17
326.7万円
北陸・甲信越
21
328.7万円
中国
16
317.4万円
四国
7
281.4万円
地域別台数
関東
34
114.5万円
関西
10
99.6万円
東海
27
103万円
北海道
5
114.6万円
九州
8
113.8万円
東北
6
115.5万円
北陸・甲信越
7
119.1万円
中国
3
115.1万円
四国
1
119.8万円

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V60と2008のカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   プジョー  2008
499万円999万円 新車時価格 246万円305.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1968 排気量(cc) 1199
197~333 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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