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XC60とV60を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   ボルボ  V60
VS
33.9万円828万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 26.4万円699万円
V60の相場表を見る
557 中古車掲載台数 464
  • ボルボ XC60 D4 AWD Rデザイン ディーゼルターボ 4WD ハンズフリーバックドア

    本体価格
    応談

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    708万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ボルボ純正ドライブレコーダー

    本体価格
    669.9万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    536.5万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 弊社下取車 ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    449.8万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD Googleナビ 電動サンルーフ harman/kardon

    本体価格
    667万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD ブラウンレザーシート 360°カメラ ACC

    本体価格
    351.2万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 B&W サンルーフ エアサス

    本体価格
    488万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 2023モデル ClimatePKG 48V Google搭載

    本体価格
    443.5万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 パノラマサンルーフ付 レザーシート

    本体価格
    470万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V60 DRIVe セーフティPKG 黒革 ナビTV ETC Bカメ

    本体価格
    45万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション ワンオーナー サンルーフ レザー ETC

    本体価格
    363万円

  • ボルボ V60 T4 衝突軽減ブレーキ 本革シート 純正ナビ

    本体価格
    84.8万円

  • ボルボ V60 T4 

    本体価格
    89万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 登録済み未使用車 アンバーレザー MY24

    本体価格
    508万円

  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 特別仕様車 専用18インチAW 禁煙車

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション B5エンジン搭載 ClimatePKG 48V 18AW

    本体価格
    412万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 認定車 ワンオーナー ポールスターソフト

    本体価格
    338万円

  • ボルボ V60 D4 SE 黒革 ナビTV バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • ボルボ V60 B5 Rデザイン 認定中古車

    本体価格
    385.3万円

関東
215
435.7万円
関西
79
446.2万円
東海
134
437.5万円
北海道
19
405.4万円
九州
31
379.1万円
東北
23
516.8万円
北陸・甲信越
36
481万円
中国
10
474万円
四国
10
469.1万円
地域別台数
関東
199
332.5万円
関西
97
261.3万円
東海
79
335.5万円
北海道
12
184.2万円
九州
23
198.3万円
東北
16
303万円
北陸・甲信越
15
315.6万円
中国
16
294.5万円
四国
7
274.2万円

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XC60とV60のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ボルボ  V60
599万円1039万円 新車時価格 499万円999万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1968 排気量(cc) 1968
190~333 最高出力(馬力) 197~333
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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