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208と2008を比較! - みんなの比較車種

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208と2008の中古車情報を比較する

プジョー  208   プジョー  2008
VS
16万円349万円
208の相場表を見る
中古車相場 31.1万円285万円
2008の相場表を見る
275 中古車掲載台数 99
  • プジョー 208 スタイル 当店買取車 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    55.3万円

  • プジョー 208 シエロ 純正OPナビ地デジ パノラマR ETC

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 208 GT 正規認定中古車/禁煙車/修復歴なし/ガラス

    本体価格
    283万円

  • プジョー 208 GT 1オーナー ガラスルーフ LEDライト 禁煙車

    本体価格
    258万円

  • プジョー 208 GTライン 1オナ ACC Pスタ ECO ハーフ革 2年保証付

    本体価格
    245万円

  • プジョー 208 XY インタークーラー付きターボ ガラスルーフ

    本体価格
    55万円

  • プジョー 208 アリュール 5速マニュアル

    本体価格
    53万円

  • プジョー 208 シエロ 

    本体価格
    31万円

  • プジョー 208 Allure Fun Edition 禁煙車/修復歴なし/バックカメラ/クルーズ

    本体価格
    128万円

  • プジョー 208 プレミアム 純正ナビ TV ETC

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 2008 GT Line ワンオーナー 認定中古車保証1年 ナビ E

    本体価格
    128万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ハーフレザーシート クルーズコントロール

    本体価格
    44.8万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラック&ホワイト エディション ナビ/TV付

    本体価格
    145万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 認定中古車保証 ETC車載器 クルーズコン

    本体価格
    158万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 1オーナー地デジクルコンETC純正16AW

    本体価格
    31.1万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 特別仕様車 ハーフレザー 純正ナビ

    本体価格
    95万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック 特別仕様車 レザーシート 純正ナビ

    本体価格
    119万円

  • プジョー 2008 レザー エディション 黒本革シート純正HDDナビシートヒーター

    本体価格
    66万円

  • プジョー 2008 クロスシティ バックカメラ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    123.1万円

  • プジョー 2008 クロスシティ SDナビ シートヒータ グリップコントロール

    本体価格
    91.8万円

関東
97
147.1万円
関西
33
138.4万円
東海
54
158万円
北海道
10
169.3万円
九州
25
121.3万円
東北
25
146.7万円
北陸・甲信越
13
107.7万円
中国
8
99.7万円
四国
10
79.7万円
地域別台数
関東
40
100.8万円
関西
12
135.7万円
東海
17
118.3万円
北海道
1
83万円
九州
11
86.9万円
東北
8
99.4万円
北陸・甲信越
7
116.5万円
中国
2
91万円
四国
1
128万円

208の中古車を探す

2008の中古車を探す

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208と2008のカタログ情報を比較する

プジョー  208   プジョー  2008
239.9万円372万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1199 排気量(cc) 1199
100 最高出力(馬力) 82~110
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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