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3008と2008を比較! - みんなの比較車種

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3008と2008の中古車情報を比較する

プジョー  3008   プジョー  2008
VS
39.8万円610万円
3008の相場表を見る
中古車相場 39万円339.1万円
2008の相場表を見る
246 中古車掲載台数 102
  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ/TV/Bカメラ/applecarplay

    本体価格
    288.4万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ Bモニタ パドルシフト クルコン ドラレコ

    本体価格
    290.5万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    384万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 アップルプレイ 全周囲 追従クルコン

    本体価格
    247.8万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 登録済未使用車 新車保証付

    本体価格
    583万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ 12セグ 衝突軽減B ACC Bカメラ LED

    本体価格
    227.5万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ ディーゼル最終モデル特別仕様車

    本体価格
    448万円

  • プジョー 3008 GT パノラミックルーフ グリップコントロール

    本体価格
    439万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ地デジドラレコETC 認定中古車保証

    本体価格
    264万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 新車保証継承/LEDヘッドライト

    本体価格
    478万円

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  • プジョー 2008 プレミアム ナビ フルセグTV Btオーディオ ETC

    本体価格
    84.5万円

  • プジョー 2008 GTライン (外ナビTV/Bカメラ/ETC/半革/ワンオーナー)

    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 2008 アリュール 後期 アクティブシティブレーキ Bluetooth

    本体価格
    101万円

  • プジョー 2008 GTライン GTライン専用内外装 純正ナビ TVBカメラ

    本体価格
    92.8万円

  • プジョー 2008 アリュール ガラスルーフ クルコン 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    94.8万円

  • プジョー 2008 GTライン 認定中古車保証

    本体価格
    136万円

  • プジョー 2008 アリュール ディーラー車 本土仕入 純正ナビ

    本体価格
    110万円

  • プジョー 2008 アリュール メーカーナビ フルセグ コーナーセンサー

    本体価格
    74.8万円

  • プジョー 2008 アリュール プジョー専門店保証付 純正ナビTV 6速AT

    本体価格
    102万円

  • プジョー 2008 シエロ SDナビ ガラスルーフ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    83.9万円

関東
88
303万円
関西
39
334.9万円
東海
53
308.1万円
北海道
3
312.8万円
九州
20
263万円
東北
13
214.1万円
北陸・甲信越
17
322.4万円
中国
6
247.9万円
四国
7
291.3万円
地域別台数
関東
42
113.3万円
関西
15
117.9万円
東海
21
137.1万円
北海道
0
---
九州
9
90.1万円
東北
7
104.2万円
北陸・甲信越
5
112.2万円
中国
2
91万円
四国
1
138万円

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3008と2008のカタログ情報を比較する

プジョー  3008   プジョー  2008
354万円710.5万円 新車時価格 246万円305.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1598~1997 排気量(cc) 1199
165~200 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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