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リフターとDS5を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  リフター   DSオートモビル  DS5
VS
128万円424万円
リフターの相場表を見る
中古車相場 59.8万円148万円
DS5の相場表を見る
65 中古車掲載台数 8
  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 

    本体価格
    406万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ 禁煙車 クリーンディーゼルターボ アップルカープレイ バックカメラ コーナーセンサー サイドカメラ パドルシフト サンルーフ ケイタイ充電 スマートキー 純正アルミホイール 安心ロング保証

    本体価格
    168万円

  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ CS認定4.5/インテリジェントハイビーム/パーキングセンサー/ブラインドスポットモニター/Apple CarPlay/ドライブレコーダー/インフォメーションディスプレイ/ルーフレール/パドルシフト/LEDヘッドライト/Bカメラ

    本体価格
    248万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ パノラマガラスルーフ ディスプレイモニター ドラレコ ETC ワイヤレス充電

    本体価格
    198万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ 2年車検/AppleCarPlay/パノラミックガラスルーフ/アダプティブクルコン/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/サイドカメラ/デジタルインナーミラー/Bluethooth/ETC/

    本体価格
    226万円

  • プジョー リフター GT アクティブセーフティブレーキ/レーンキープアシスト/アダクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/バックカメラ/サイドカメラ/バックセンサー/サイドセンサー/フロントセンサー

    本体価格
    265万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車 5人乗り 両側スライドドア ディーゼルターボ ガラスルーフ アクティブクルーズコントロール  レーンアシスト ブラインドスポットモニター ステアリングパドルシフト AppleCarPlay ETC車載器

    本体価格
    288万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ 特別限定車 禁煙1オーナーガレージ保管 アップルカープレー内臓ディスプレーオーディオ バックカメラ 前後ドライブレコーダー 安全支援装置 ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    249万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新車保証2028年10月 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ カープレイ&アンドロイドオート ACC

    本体価格
    388万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ パノラミックルーフ/ルーフライト/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱/ACC/純正Dオーディオ

    本体価格
    136.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
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    本体価格
    69万円

  • DSオートモビル DS5 Chic ナビ/フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

関東
26
284.2万円
関西
14
253.7万円
東海
8
282.5万円
北海道
0
---
九州
3
284.2万円
東北
7
264.4万円
北陸・甲信越
2
169.4万円
中国
3
305.7万円
四国
2
376万円
地域別台数
関東
2
111万円
関西
1
59.8万円
東海
1
69.7万円
北海道
0
---
九州
2
88万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
1
69万円
中国
0
---
四国
0
---

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リフターとDS5のカタログ情報を比較する

プジョー  リフター   DSオートモビル  DS5
329万円478万円 新車時価格 409万円497万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4403×1848×1878  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510  他
1498 排気量(cc) 1598~1997
130 最高出力(馬力) 156~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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