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オデッセイとリフターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   プジョー  リフター
VS
9.9万円585.5万円
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中古車相場 239.8万円410万円
リフターの相場表を見る
1758 中古車掲載台数 29
  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ 後期 エアロ ナビ Bカメラ 19インチ 車高調

    本体価格
    69.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンスドパッケージ 純正ナビ 両側電動スライド 全方位カメラ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 7人乗り バックカメラ HIDヘッドライト

    本体価格
    28万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 1オーナー純正HDDナビTVバックカメラETC

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 全周囲カメラ 後席モニター Bluetooth

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    264.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ地デジ バックカメラ 後席モニター

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 後席モニター 純正8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    108.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正9インチナビTV・前後ドライブレコーダ

    本体価格
    274.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ HDDナビ/HIDヘッドランプ/Bluetooth接続

    本体価格
    69.9万円

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    318万円

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    325万円

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  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ NAVI/地TV/サンルーフ/禁煙車

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  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ BSM 衝突軽減

    本体価格
    239.8万円

関東
598
170.5万円
関西
264
216.5万円
東海
238
221.7万円
北海道
96
132.5万円
九州
196
180.8万円
東北
133
154.1万円
北陸・甲信越
100
194.4万円
中国
88
199.4万円
四国
45
158.4万円
地域別台数
関東
10
342.8万円
関西
4
331.6万円
東海
11
314.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
349.8万円
中国
1
288万円
四国
0
---

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オデッセイとリフターのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   プジョー  リフター
249万円516.5万円 新車時価格 329万円448万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1993~2356 排気量(cc) 1498
145~190 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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