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GLCとリフターを比較! - みんなの比較車種

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GLCとリフターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   プジョー  リフター
VS
169万円1089.9万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 188万円439万円
リフターの相場表を見る
375 中古車掲載台数 51
  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    272.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202402 AMGライン・AMGレザーEXC・ドライバーズP

    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD 1オナ パノラマSR 黒革 ブルメスター

    本体価格
    280.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 全方位 レーダーセーフティ  LEDライト

    本体価格
    378.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202402 AMGレザーEXPKG パノラマルーフ

    本体価格
    768万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD ワンオーナー・禁煙車・パノラマR

    本体価格
    433万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 黒革 Burmester 純正ナビ 禁煙

    本体価格
    321.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    249万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 後期型 レザーエクスクルーシブ サンルーフ

    本体価格
    369.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 白革パワーシートBurmesterパノラマルーフ

    本体価格
    870万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    255万円

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  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正OPナビTV ルーフレール ブラックAW

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    319万円

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  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 弊社管理車両 ETC付

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    318万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ パドルシフト クルコン carplay

    本体価格
    406万円

関東
159
503.2万円
関西
66
483万円
東海
57
437.2万円
北海道
20
366.7万円
九州
30
454.3万円
東北
13
459.6万円
北陸・甲信越
17
565.9万円
中国
11
552.2万円
四国
2
545.2万円
地域別台数
関東
24
345.4万円
関西
6
277.8万円
東海
4
270.9万円
北海道
3
389.3万円
九州
3
350.1万円
東北
6
378.8万円
北陸・甲信越
2
283万円
中国
3
354万円
四国
0
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GLCとリフターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   プジョー  リフター
819万円1133万円 新車時価格 329万円448万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1992~1997 排気量(cc) 1498
197~204 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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