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リフターとパジェロイオを比較! - みんなの比較車種

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リフターとパジェロイオの中古車情報を比較する

プジョー  リフター   三菱  パジェロイオ
VS
149.8万円406.7万円
リフターの相場表を見る
中古車相場 31万円144.8万円
パジェロイオの相場表を見る
64 中古車掲載台数 46
  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ FLモデル LEDライト アクティブクルコン

    本体価格
    359万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ 特別限定車 禁煙1オーナーガレージ保管 アップルカープレー内臓ディスプレーオーディオ バックカメラ 前後ドライブレコーダー 安全支援装置 ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    249万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ LEDライト カープレイ 衝突軽減B ACC

    本体価格
    359万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新車保証継承 LEDヘッドライト ETC アクティブクルーズコントロール バックカメラ レーンキープアシスト バックカメラ 前後センサー ブラインドスポットモニター Bluetooth接続

    本体価格
    373万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 1オーナー 純正キャリアバー AppleCarPlay ディスプレイオーディオ バックカメラ AndroidAuto Bluetooth パドルシフト ブラインドスポットモニター アクティブセーフティブレーキ ガラスルーフ

    本体価格
    249万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ワンオーナー 下取り車 10インチモニター カープレイ 全方位カメラ アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター 前後ドライブレコーダー ETC レーンキープ ディーラー保証

    本体価格
    358万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ACC・ガラスルーフ・ディスプレイオーディオ・CarPlay・バックカメラ・左Sカメラ・Bluetooth・スマートキー・純正17インチAW・コーナーセンサー・レーンキープ・BSM・ETC・USB

    本体価格
    199.9万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ACC LEDライト カープレイ グリップコントロール

    本体価格
    355万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ カスタム・OP235万/純正ナビ/リアモニター/前後BEWITHスピーカー/リフトアップ/ブレースバーキット/レデューサーキット/前後MCB/LEDヘッドライト/デジタルインナーミラー/取説記録簿

    本体価格
    330万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 禁煙 車検整備付 純正ディスプレイオーディオ Bカメラ Bluetooth アップルカープレイ ターボ クルコン 両側スライドドア BSM LDA スマートキー 追突軽減ブレーキ コーナーセンサー ABS Aストップ 電格ミラー

    本体価格
    358.7万円

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  • 三菱 パジェロイオ 1.8 ZR 4WD 

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  • 三菱 パジェロイオ 1.8 アクティブフィールドエディション 4WD AMJネオクラシックスタイル ユーザー買取り車 全塗装済 4WD フォグランプ ディスプレイオーディオ ヘッドランプインナーブラック加工 テールレンズブラックアウト加工

    本体価格
    105.8万円

関東
30
277.4万円
関西
7
259.7万円
東海
4
330.8万円
北海道
6
358.3万円
九州
1
358.7万円
東北
9
346.6万円
北陸・甲信越
3
326万円
中国
2
289万円
四国
2
381万円
地域別台数
関東
23
91.7万円
関西
7
74.5万円
東海
3
69.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
86.8万円
北陸・甲信越
2
45.5万円
中国
3
53.7万円
四国
6
88万円

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リフターとパジェロイオのカタログ情報を比較する

プジョー  リフター   三菱  パジェロイオ
329万円448万円 新車時価格 180.6万円231万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4403×1848×1878  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1680×1700  他
1498 排気量(cc) 1834~1999
130 最高出力(馬力) 116~160
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
解説

コンパクトでも4WD性能は本格的

パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Lの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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