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リフターと207SWを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  リフター   プジョー  207SW
VS
259.7万円388.8万円
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中古車相場 9.8万円69.8万円
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25 中古車掲載台数 9
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    本体価格
    378万円

  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ 

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    296万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 登録済未使用車

    本体価格
    368万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 禁煙車/ACC/衝突軽減B/CarPlay

    本体価格
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    33万円

関東
7
353.3万円
関西
4
339万円
東海
8
336.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
388万円
北陸・甲信越
3
303.6万円
中国
2
353.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
45.4万円
関西
2
39.3万円
東海
1
33万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
27万円
中国
0
---
四国
1
9.8万円

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リフターと207SWのカタログ情報を比較する

プジョー  リフター   プジョー  207SW
329万円436.8万円 新車時価格 225万円335万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4403×1848×1878  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1750×1535  他
1498 排気量(cc) 1598
130 最高出力(馬力) 120~175
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2km/L

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
解説

後席&荷室を広く快適に仕立てたライフスタイルワゴン

207シリーズのSWと呼ばれるワゴンモデル。ハッチバックより全長120mm、全高40mm拡大したボディサイズなり、後席とラゲージが広くなった。後席は15mm後方に座面を20mm高く設置しているため、広くて前方視界が良い快適な仕上がりに。ラゲージもワンタッチでフルフラットになる可倒式の後席や独立開閉式のリアゲートガラス、後席からも開閉できるシェルフなど使い勝手に注力された。プジョーのデザインアイコンとなるヘッドライトをもつフロントはハッチバックのデザインを踏襲。リアは逆方向を向いたCピラーとサイドまで回り込んだリアウインド、大きなリアコンビランプをもつ個性的な仕上がり。パノラミックガラスルーフも特徴的だ。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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