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SUV 2008とセナを比較! - みんなの比較車種

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SUV 2008とセナの中古車情報を比較する

プジョー  SUV 2008   マクラーレン  セナ
VS
138万円418万円
SUV 2008の相場表を見る
中古車相場 18900万円19900万円
セナの相場表を見る
200 中古車掲載台数 4
  • プジョー SUV 2008 GT ドライブ エディション ACC 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth USB ACP AA ETC2.0 パノラマSR ブラインドスポットモニター ディレクショナルHR インテリジェントハイビーム Hレザーシート シートH ハンドルH バックカメラ LEDライト

    本体価格
    226.3万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 前後カメラ 障害物センサー パドルシフト アダプティブクルーズコントロール フロントシートヒーター ブラインドスポットモニター 電動パーキングブレーキ プッシュスタート USB接続

    本体価格
    408万円

  • プジョー SUV 2008 GT ワンオーナー サンルーフ シートヒーター アクティブセーフティーブレーキ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト クリアランスソナー バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ バックカメラ LED アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポット LED 前席シートヒーター 純正17インチアルミ applecarplay ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    272.2万円

  • プジョー SUV 2008 GT パック ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙1オーナー ブラックナッパレザーシート パノラミックスライディングガラスルーフ Apple CarPlay対応 LEDヘッドライト シートマッサージ機構 アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットアシスト

    本体価格
    294万円

  • プジョー SUV 2008 アリュール 1.2Lターボ 8速AT i-Cockpit

    本体価格
    175万円

  • プジョー SUV 2008 GT サンルーフ カープレイ対応 Bカメラ ワンオーナー車 ETC ドラレコ

    本体価格
    285万円

  • プジョー SUV 2008 GTライン 1オーナー 半革シート LEDライト 純正17AW アクティブクルコン レーンアシスト ブラインドスポット 衝突軽減ブレーキ シートヒーター バックカメラ クリアランスソナー CarPlay接続

    本体価格
    189万円

  • プジョー SUV 2008 GT パック ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社ユーザー様買取車両 ETC ドライブレコーダー前後 ディーゼルターボ LEDヘッドライト AppleCarPlay対応

    本体価格
    268万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi デビュー エディション ディーゼルターボ 弊社デモカー 特別仕様車 新車保証継承 ETC ドライブレコーダー前後 フロント&バックカメラ(360度ビューカメラ) 10インチワイドモニター デジタルメーター

    本体価格
    348万円

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    応談

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    19900万円

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    応談

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    本体価格
    18900万円

関東
65
290.4万円
関西
28
282.7万円
東海
38
275.7万円
北海道
14
255.9万円
九州
16
265.5万円
東北
14
298.2万円
北陸・甲信越
12
298.1万円
中国
7
312.1万円
四国
6
258.1万円
地域別台数
関東
1
19900万円
関西
2
---
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SUV 2008とセナのカタログ情報を比較する

プジョー  SUV 2008   マクラーレン  セナ
299万円464.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4305×1770×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
1199~1498 排気量(cc) 3994
130~136 最高出力(馬力) 800
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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