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SUV 2008とMR2を比較! - みんなの比較車種

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SUV 2008とMR2の中古車情報を比較する

プジョー  SUV 2008   トヨタ  MR2
VS
138万円418万円
SUV 2008の相場表を見る
中古車相場 128.8万円613.8万円
MR2の相場表を見る
194 中古車掲載台数 89
  • プジョー SUV 2008 GT BlueHDi 元代車 クリーンディーゼル Apple Carplay&Android Auto対応 ミラー一体型ドライブレコーダー シートヒーター ブラインドスポットモニター ETC 運転席パワーシート

    本体価格
    350万円

  • プジョー SUV 2008 GTライン ワンオーナー 純正メモリーナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 前席シートヒーター AppleCarPlayクリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール ETC パノラマサンルーフ

    本体価格
    171.6万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車UP 新車保証継承 電動シート シートヒーター

    本体価格
    328万円

  • プジョー SUV 2008 GT パック ブルーHDi ディーゼルターボ 360度カメラ・ディスプレイオーディオ・Bluetoothオーディオ・黒革シート・シートヒーター・ガラスルーフ・ETC・レーンキープ・LEDオートライト・USB端子・ブラインドスポットモニター・

    本体価格
    278.8万円

  • プジョー SUV 2008 GT ACC Pスタ ECO ハーフ革 パノラマR 純正7インチタッチスクリーン Carplay Bカメラ 純正17AW アンビエンスライト アドバンスドグリップコントロール 2年保証付

    本体価格
    275万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 最終モデル 登録済未使用車 首都圏エリア限定 新車保証継承(日本全国正規ディーラー) 2年延長保証 純正ディスプレイ ナビ(CarPlay) ETC セーフティ機能 記録簿 取説 スペアキー

    本体価格
    355万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ AppleCarPlay 純正ナビ バックカメラ 半革シート シートヒーター レーダークルーズコントロール LEDヘッドランプ オートエアコン スマートキー ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    265.4万円

  • プジョー SUV 2008 GT パック ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙1オーナー ブラックナッパレザーシート パノラミックスライディングガラスルーフ Apple CarPlay対応 LEDヘッドライト シートマッサージ機構 アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットアシスト

    本体価格
    294万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 後期型 17AW ディーゼルターボ LED ETC

    本体価格
    379万円

  • プジョー SUV 2008 GTライン 禁煙車  バックカメラ ETC シートヒーター スマートキー  Carplay

    本体価格
    203.5万円

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    本体価格
    300万円

関東
66
284.8万円
関西
26
284.4万円
東海
38
273.8万円
北海道
14
255.9万円
九州
14
270.7万円
東北
12
299.3万円
北陸・甲信越
12
296万円
中国
6
318.2万円
四国
6
286.8万円
地域別台数
関東
36
250.1万円
関西
17
240.6万円
東海
12
246.9万円
北海道
1
172.5万円
九州
8
310万円
東北
2
333.5万円
北陸・甲信越
3
250.5万円
中国
10
223.6万円
四国
0
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SUV 2008とMR2のカタログ情報を比較する

プジョー  SUV 2008   トヨタ  MR2
299万円464.4万円 新車時価格 182万円309.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4305×1770×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
1199~1498 排気量(cc) 1998
130~136 最高出力(馬力) 165~245
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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