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SUV 2008とオーリスを比較! - みんなの比較車種

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SUV 2008とオーリスの中古車情報を比較する

プジョー  SUV 2008   トヨタ  オーリス
VS
148万円410万円
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中古車相場 24.8万円345.7万円
オーリスの相場表を見る
183 中古車掲載台数 146
  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 販売エリア条件付き 現行フェイス 最終Diselモデル 新車保証継承(日本全国正規ディーラー) 2年延長保証 純正ディスプレイ ナビ(CarPlay) ETC セーフティ機能 認定中古車 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    325.5万円

  • プジョー SUV 2008 GT ドライブ エディション ACC・サンルーフ・全周囲カメラ・ディスプレイオーディオ・CarPlay・ETC・スマートキー・LEDライト・純正18インチAW・コーナーセンサー・レーンキープ・BSM・ハーフレザー・USB

    本体価格
    179.9万円

  • プジョー SUV 2008 アリュール 認定中古車 1.2ターボ 8速AT 前後ドラレコ アクティブクルコン レーンキープ・ポジションキープアシスト LEDヘッドライト 後ソナー後カメラ ワンオーナー禁煙

    本体価格
    182.1万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古 Sヒータ ADAS LEDヘッド クルコン

    本体価格
    277.6万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ クリーンディーゼル 前後カメラ パワーシート

    本体価格
    338万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 ドライブレコーダー前後 ET

    本体価格
    358万円

  • プジョー SUV 2008 GT パック ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 認定中古車保証 ETC ドラ

    本体価格
    280万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 ドライブレコーダー前後 ETC車載器 フルLEDヘッドライト

    本体価格
    368万円

  • プジョー SUV 2008 GT ハイブリッド 新車保証継承付 AppleCarPlay/AndroidAuto ドラレコ前後 アドバンスグリップコントロール レーンキープ&ポジショニングアシスト アルカンタラ/テップレザーシート 運転席パワーシート Frシートヒーター

    本体価格
    368万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 3Di‐Cockpit ACC LKA BSM 純正ディスプレイオーディオ carplay 前後ドラレコオートハイビーム シートヒーター 純正LEDヘッドライト 純正17インチAW

    本体価格
    286.4万円

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    80万円

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    本体価格
    89万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ /認定中古車/純正メモリーナビ/バックモニター

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  • トヨタ オーリス 1.5 150X Mパッケージ 純正ナビ バックカメラ CD DVD

    本体価格
    53万円

関東
59
292.5万円
関西
26
272.4万円
東海
40
281.6万円
北海道
11
238.8万円
九州
8
250.1万円
東北
15
268万円
北陸・甲信越
11
312.8万円
中国
7
319.9万円
四国
6
337.8万円
地域別台数
関東
45
108.2万円
関西
13
86万円
東海
31
89.2万円
北海道
11
95.6万円
九州
14
82.4万円
東北
12
101.2万円
北陸・甲信越
11
89.6万円
中国
6
101.2万円
四国
3
96.7万円

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SUV 2008とオーリスのカタログ情報を比較する

プジョー  SUV 2008   トヨタ  オーリス
299万円464.4万円 新車時価格 171万円370.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4305×1770×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1199~1498 排気量(cc) 1196~1797
130~136 最高出力(馬力) 99~144
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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