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ラングラーとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ラングラーとSUV e-2008の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   プジョー  SUV e-2008
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 189.8万円529万円
SUV e-2008の相場表を見る
1319 中古車掲載台数 40
  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD ユーザー下取り車 リフトアップ公認

    本体価格
    237万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車保証1年 本格オフローダー

    本体価格
    479万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車 AppleCarPlay 黒革 ACC

    本体価格
    648万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD クワドロペット

    本体価格
    498万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認定中古車保証付 整備付

    本体価格
    748万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 生産終了 V8ファイナルモデル 新車スカイトップ ウィンチ 35インチタイヤ

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 

    本体価格
    778万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ルビコン用17インチAW フリーダムトップ

    本体価格
    348万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ワンオーナー

    本体価格
    597万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 弊社管理車両 新車保証継承 1オーナー

    本体価格
    705.5万円

ピックアップ中古車
  • プジョー SUV e-2008 GT ワンオーナー/禁煙車/新車保証継承車両

    本体価格
    359万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 禁煙車 ナビ地デジ バックカメラ ACC

    本体価格
    228万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 純正ナビ ドラレコ前後 新車保証継承付き

    本体価格
    415万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 当社デモカ―/EV車/新車保証継承

    本体価格
    470万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 後期型シフトセレクター パノラマルーフ

    本体価格
    379万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 認定中古車 サンルーフ 電気自動車

    本体価格
    378万円

  • プジョー SUV e-2008 GT ワンオーナー 電気自動車 パノラマルーフ

    本体価格
    245万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 電気自動車 新車保証継承 弊社デモカー

    本体価格
    408万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 後期型シフトセレクター パノラマルーフ

    本体価格
    379万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 純正ナビ ドラレコ前後 新車保証継承付

    本体価格
    449万円

関東
490
493.6万円
関西
235
489.6万円
東海
253
452.8万円
北海道
79
437.4万円
九州
97
453万円
東北
55
487.7万円
北陸・甲信越
43
412.2万円
中国
52
517万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
16
414.1万円
関西
7
335.1万円
東海
4
325.2万円
北海道
2
379万円
九州
1
248.7万円
東北
3
344.3万円
北陸・甲信越
4
396.3万円
中国
2
413.7万円
四国
1
279万円

ラングラーの中古車を探す

SUV e-2008の中古車を探す

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ラングラーとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   プジョー  SUV e-2008
459万円1030万円 新車時価格 429万円576.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) 136
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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